股權有時候很重要，有時候一文不值。
另一邊。
李彥洪在與高瓴資本。今日資本和海外亞洲溝通之後，臉色愈發陰沉，無一例外，這幾家公司都拒絕了追加投資。
唯獨君聯資本對嘀嘀打車專案的興趣依舊很濃，但朱南立的要求讓他為難，對方想把柳怡青捧上嘀嘀打車CEO的位置。
李彥洪果斷拒絕！
快的和嘀嘀打車之間的補貼大戰，四個月時間就燒掉了近十億資金，對於普通的風投機構來說，這倆大廈避風了！
千團大戰競爭得如此慘烈，單月虧損也沒兩個億啊！
想找他們當墊背，沒門！
更何況，嘀嘀和快的打車之爭，看似是網約車平臺爭鬥，實際上是背後的資本在博弈。
嘀嘀身後站著千度，快的身後站著森聯。企鵝和阿狸。
大家都不缺流量和資金，目前就看誰先扛不住！
李彥洪想學陳延森的操作，多拉幾家風投，共同承擔投資風險，可他下手晚了，無論是網際網路資本還是國資，早就被陳延森拉上了快的打車陣營。
除非快的打車的運營出現重大過失，否則沒人會臨時更換投資物件。
「找蘋安或淡馬錫試試。」
經過一番深思熟慮後，李彥洪讓助理幫他約見蘋安或淡馬錫的投資部總裁。
嘀嘀打車每個月的虧損高達三四億，D輪融資的6個億，眼看就快消耗完了，李彥洪便想著儘快啟動E輪融資。
與此同時。
程偉星在完成華北。華東和華中市場的佈局後，又把目標瞄準了華南市場。
城市密集，出行需求大，常住人口多達1。7億人，每天至少能產生100萬以上的訂單量。
先吞華南，再下東北，基本就能拿下全國的八成市場份額。
屆時，嘀嘀在快的打車的體量面前，簡直就是個孩子。
「跟蕭總和老裴打聲招呼，一起把高德地圖的O2O戰略範圍，覆蓋到南方市場。」
程偉星小聲嘟噥著，然後發起了視訊會議。
「程總，有什麼事？」裴毅看著攝像頭，隨口問道。
「我準備把快的打車的業務拓展到華南地區，需要蕭總和裴總的流量支援。」
程偉星笑著說道。
快的打車在筷跑PC端和APP端，以及高德地圖上，都是有頻道入口的，正是有了筷跑和高德的協助，快的打車才能把嘀嘀的市場份額牢牢壓制在20%以下。
「這麼快？我沒問題。」蕭軍爽快答應，笑呵呵地說道。
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