周受志立刻應下。
結束通話電話後，陳延森繼續完善雲鯤航天的發動機設計圖。
近地軌道的空間資源就那麼多，其他航天公司多佔據一塊，雲鯤航天能拿到的份額就少一塊，速度慢了可不行。
與此同時。
遠在BJ的雷逸軍，在與林冰。黎萬強等人開完高層會議後，獨自坐在辦公室裡，反覆思索著小米的未來出路。
在他看來，智慧型手機產業鏈已高度成熟，無論是處理器。RA片。螢幕。電池，還是作業系統與智慧語音助手，都能透過付費從橙子科技獲取專利授權。
可若讓小米自主研發呢？
他心裡很清楚：先不說能不能成功研發出同類產品，即便研發出來，成本問題也根本無法解決。
要知道，星源科技憑藉旗下的破曉 A220光刻機，已將同等工藝製程的手機晶片價格壓到了高通的九成，小米此時貿然投入研發，純屬浪費資金。
那做家電呢？
也不行！
這條賽道早已被森聯集團堵得嚴嚴實實。
如今，森聯集團旗下的電風扇。空調。冰箱。洗衣機。微波爐及各類廚衛小家電，不僅牢牢佔據市場一席之地，份額還在持續擴大。
「造新能源汽車？」
想到這裡，雷逸軍眼前一亮。
何曉鵬。賈耀亭都能幹，自己沒理由不行！
而且很明顯，陳延森並不禁止跟著他發展的人涉足電車領域。
理清思路後，雷逸軍立刻拿起電話撥通了陳延森的號碼，隨即開門見山道：「陳總，我想造車！」
「造車？」
陳延森微微一怔，有些恍惚。
他沒想到，雷逸軍既不選家電賽道，也不做投資，兜兜轉轉竟又盯上了新能源汽車行業。
多年後，有人曾調侃：雷逸軍的名字裡「有電有車」，不搞新能源汽車都屈才了。
他當然明白雷逸軍的潛臺詞，無非是想獲得深藍科技的電池供貨權。
對此，陳延森自然不會拒絕。
有生意上門，哪有推掉的道理？
至於小米能造出什麼樣的車，他並不在意。
反正深藍科技是新能源電車協會的聯席導師單位，也是行業標準的制定者，完全有能力引導整個新能源電池行業的發展方向。
「造車可是重投入專案，你確定想好了？」
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