第957章 賣草？1。5萬億的初期目標！魔鬼草與魔鬼豆？
12月23日，馬斯克與陳延森溝通後，對特斯拉deISLR版啟動首次降價活動，售價從15。9萬美幣直降11。9萬美幣。
亞洲市場也同步下調了二十萬華元。
剛提車沒幾個月的使用者，瞬間就成了小丑。
降價宣佈後的第二天，滬城。川蜀。長安。深城。蘇城等多地的特斯拉交付中心聚集了大量車主，橫幅上寫著「被割韭菜」。「RN錢」。「補差價」等口號。
在歐美地區，同樣也有人在線上罵，線上下鬧。
但特斯拉的態度超級硬核，壓根不想做出讓步，只願意贈送一些免費的超級充電里程或FSD試用作為安撫。
事實上，這種局面馬斯克早就預料到了。
這也是他在一個月前就拿到每千瓦時240美市的第一代深藍電池後，卻遲遲不敢降價的主要原因。
見此情形，其他電車行業的玩家，自然也不敢降價，轉而開發起了新車型，生怕觸怒到客戶。
然而，人類的悲歡並不相通。
老車主的憤怒維權，反而成了特斯拉最強有力的GG。
對於那些持幣觀望的潛在消費者來說，這簡直是天上掉餡餅。
要知道，這可是delSLR，曾經百萬級別的豪華轎車，如今卻降到了一個讓中產階級努努力就能摸到的門檻。
於是，真香定律再次生效。
就在維權橫幅掛出的當天下午，特斯拉全球銷量卻逆勢暴漲2900輛。
可這幫新晉買家壓根不知道，最新下線的deISLR，物料成本僅需5萬美幣。
也就是說，delSLR註定還會繼續降價。
這一批買家，在嘲笑上一批買家時，註定也要成為下一批買家的嘲諷物件。
抄底的想法沒有錯，可真正的底價在哪？
聖誕節後，陳延森帶上一家老小從杜姆卡出發，時隔一個月，再度返回廬州。
萬米高空的航班上，陳皮抱著紅豆，一人一狗。。。一狼挨著舷窗，望著下方的阿拉伯
海。
紅豆的兩條後腿止不住地發顫，它哪裡見過這般景象，頓時就犯了恐高症。
陳延森看在眼裡，不由地啞然失笑。
這頭阿比西尼亞紅狼，雖說智力。狩獵本領都不差，可壞毛病也有一大堆，比如打呼。磨牙。睡懶覺，現在又多了一個。
與此同時，數百公里外，一艘懸掛著不明國籍旗幟的驅逐艦正靜默航行在公海區域。
艦橋指揮室內，氣氛壓抑得令人室息。
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