第991章 知識，就是力量！定向清除？天竺：我向誰交代？
六月的最後一個工作日，喬納德對外宣佈，將對卡塔拉。內志國和奈及利亞加徵20%
的特定商品關稅。
沒人看得懂他這番操作，反正他也不是第一天這麼癲。
另一邊，能源穩定協調小組已經得知了行動失敗的訊息，本以為會等來森聯集團或阿比西尼亞的報復，沒想到這兩方卻毫無動靜。
結果等來的，卻是發瘋的喬納德！
卡塔拉秒跪，連夜向WhiteHouse辦公室。華盛頓機場報備，準備搭乘私人飛機連夜啟程，親自登門向喬納德道歉。
甭管自己有沒有錯，先低頭認錯再說。
沒辦法，實在是得罪不起！
與此同時。
李青松從阿比西尼亞返回燕京，帶回了橙子HXTF—35的全套售前資料。
在他的推薦下，商飛立馬訂購了20臺。
單價1400萬美幣一臺，與LEAP—1A航空發動機的售價持平，比PW1100G的價格略高。
不過這20臺只是友情訂單，外加李青松的面子。
若能證明橙子HXTF—35的實際效能，可與歐美先進的高涵道比渦扇發動機比肩，訂單量至少會暴漲到100臺。
沒有人喜歡被扼住喉嚨。喘不過氣的窒息感！
此時的航空發動機行業，由GE。普惠。羅爾斯羅伊斯與賽峰四大寡頭所主導，合計佔據85%以上的市場份額。
它們掌握著渦扇發動機的核心技術，構築起了讓人難以逾越的技術和市場壁壘。
超10年的研發週期。上百億美幣的投入門檻，讓無數後來者望而卻步。
因此，橙子HXTF—35的出現，為全球的民航公司帶來了一個全新選擇。
換作其他公司，這幫人或許不會放在心上。
可研發出橙子HXTF—35的是橙子航空，背後站著森聯集團，再加上陳延森親自參與，這讓不少採購商都來了興趣。
四大寡頭表面上風輕雲淡，私底下早已暗流湧動。
畢竟人的名。樹的影，陳延森的戰績可查，只要被他盯上的賽道，基本都是森聯吃肉，旁人最多喝點湯。
就拿民營航天來說，此前的行業領頭羊是SpaceX和藍色起源。
可自從雲鯤航天推出銀河衛星電網與衛星網路後，全球商業衛星發射訂單，竟有七成被雲鯤航天拿下。
入軌成本極低，每公斤僅需兩千多美幣，比許多航天機構的發射成本還要低上一大截。
森聯起，萬物息！
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