「這樣，明天股市開盤之後，你給我直接在股市上大肆收購，先不用公佈，至於股價上限，你來做決定，總之，我要看到明天股市收盤前環宇投資公司所持有的九龍巴士股份要超過36%！」林浩然直接說道。
36%的股份，基本上已經做到入主九龍巴士了，只不過還不算穩，之後隨時有可能被聯合起來奪取控股權罷了。
想更穩，後面只需要慢慢增持。
如此一來，九龍巴士的股票自然就炒不上去了。
大肆吸納，肯定會導致九龍巴士的股價上漲的速度更快，可僅僅幾個點的股票，沒必要拖延時間。
否則，拖延得越久，股價也會上漲得越高，最終成本也會增加。
所以，最好的辦法就是速戰速決，學習置地集團的「破曉突擊」的收購風格，一舉拿下九龍巴士。
如果是放在十幾二十年後，這種辦法肯定是不行的了，那時候有股票舉牌制度。
但是，現在不一樣，現在的香江股權制度其實還不是很完善，漏洞百出，正是暗中吞併這些上市企業的最好時機。
像此前香江多次併購戰戰，實際上大都是暗中吸納夠一定程度的股份，才公開。
而有些暗中吸納，不小心被洩露訊息了，也不得不公開。
比如李加誠，前兩年就暗中吸納九龍倉的股份並且達到了18%左右的持股率，結果一不小心被洩露了。
經過怡和洋行一系列的針對性舉措之後，在確定無法收購九龍倉之後，李加誠最終不得不將九龍倉的股份賣給包裕剛，換取對自己有利的條件。
「好的老闆，我知道該怎麼做了！」蘇志學恭敬地回應道。
既然老闆決定的事情，他聽從就行了。
第二天，也就是5月14號上午九點半，股市如期開盤。
蘇志學在股市開盤之前，將九龍巴士專案組成員組織起來召開了一次會議，同時將剛剛成立便要撤銷的中華巴士專案組拉進了九龍巴士專案組。
今天，他們要全力出擊，對九龍巴士股票加大力度吸納。
林浩然直至中午時分，才前往萬青大廈。
剛到公司，公司的員工都去大廈的飯堂吃飯了，不過蘇志學卻是在公司裡，此刻他正在辦公室內研究上午交易資料。
「你不去吃飯嗎？」林浩然驚訝地問道。
「我已經喊同事幫我打盒飯回來了，不礙事。」蘇志學渾不在意地回答道。
林浩然點了點頭，問道：「上午的吸納情況如何？」
如今，掌握九龍巴士在即，即便是林浩然，也非常重視。
畢竟，如果成功了，那麼他手中便會再次增加一家上市企業。
而且九龍巴士的市值也不算低，在香江一直都是上市企業前三十名的存在。
一旦把九龍巴士收購了，那麼他手頭上便擁有三家公共事業性質的上市企業了，包括港燈集團。中華煤氣公司。九龍巴士！
這下子，他就不僅僅是英資企業收藏家了，得加上一個外號：公共事業上市企業收藏家！
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)完章本(
