林浩然有些驚訝。
這兩家公司的市值比他想像中還要高。
香江如今市值最高的匯灃銀行，如今也不過是兩百三十億港元出頭。
兌換成日元，也就九千多億日元的總市值，不到一萬億日元。
而不管是索尼還是豐田汽車，市值居然都比匯灃銀行的市值要高。
不過想想，也能理解，如今的日本，經濟規模可是僅僅遜色於美國，市場規模比美國都差不到哪裡去，而且不管是索尼還是豐田，如今國際化都非常不錯，他們的市值高也很正常。
而匯灃銀行，雖然如今在積極走國際化，但是並不是那麼的順利，如今兩百多億港元的市值，已經是因為這兩年香江股價攀升得太快的原因了。
放到1979年底，林浩然記得，匯灃銀行當時的市值，也不過是一百三十億港元左右而已。
不過，股價高，對他而言，也是有好處的。
起碼，他想要吸納豐田汽車股票所涉及到的資金比較大，如果豐田的市值太低，那麼他的操作可能就很難實現。
可如今，豐田汽車的市值要比他想像中還要高得多，那麼自然就有更多的操作空間了。
豐田的股價，最近波動很大，主要是下跌為主，這點林浩然並不覺得出奇。
因為結合他前世所看過的文章裡，便有記載過，在談判期間，給日本股民帶來了恐慌。
當時，美國政府希望日本能夠自願限制對美國的汽車出口，以緩解美國汽車產業的壓力。
然而，日本方面對美國提出的措施並不信服，認為美國政府的汽車援助計劃不夠有力，不足以促使日本採取自願行動來限制對美汽車出口。
股民們害怕，一旦結果出來之後，必定是一個不好的訊息。
所以，豐田汽車的股價，在這期間，有一定的下滑。
然而，經過一系列的協商和博弈，1981年5月1日，日本政府宣佈自願限制對美國市場的汽車出口，為期三年。
這樣的協議，出口限制低於市場預期，於是，股民們信心又來了，一下子將股價給拉高了。
這就是豐田汽車接下來兩三個月的變化。
看來，得找個時間，去與花旗銀行日本大區負責人聊聊了。
林浩然仔細研究著股價走勢表，眼神中滿是笑意，他已經意識到，這次美日汽車貿易談判不僅是一個政治和經濟事件，更是一個絕佳的投資機會。豐田股價的波動為他提供了一個利用市場情緒進行低買高賣的契機。
此刻，林浩然已經有了想法。
另外，索尼的股價，也有一定的操作空間，雖然利潤遠無法與豐田汽車的大，但它的優勢在於時間更短。
一旦索尼的隨身聽銷量公告一齣，印象中，索尼的股價短期會大漲20%，只要操控得好，那麼他在這裡面也能夠賺不少錢。
而且，索尼公佈銷量資料的事情，應該也快了，必須在他們公佈之前，就入手，否則他就錯失機會。
「老闆，我媽媽今天打電話過來，希望我明天回去一趟，所以我想休個假。」下午五點多，林浩然正準備回去，一旁的山田惠子有些忐忑地說道。
「沒事，那就回去吧，你這個月還有兩天假。」林浩然笑了笑，並不在乎。
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