第533章 豐田汽車第一大股東
四月份，花旗銀行繼續與幾家基金公司。投資公司進行談判拉扯中。
10%的豐田汽車股份，不是林浩然的最終目標，同樣也不是花旗銀行的最高目標。
在眾多商業巨頭中，林浩然的負債率絕對是最低的。
也正因為如此，別說是收購一部分的豐田汽車股份，即便是對豐田汽車發起全面收購，花旗銀行也覺得林浩然有這個本事。
所以，花旗銀行根本不擔心林浩然最終付不起錢。
這生意，自然是越大額越好。
4月15號，美國那邊再次傳來一個訊息。
這個訊息，對日本市場而言，完全是一個壞訊息。
從談判開始，到如今已經進行了整整一個多月的美日汽車貿易談判，因為雙方都互不相讓，最終談判一直沒有取得實質性進展。
這一僵局在這一個多月來一直都受到全球汽車行業的廣泛關注，特別是對於那些試圖在美日市場中擴大影響力的企業而言，任何最終的談判結果無疑都將對其未來戰略產生深遠影響。
而就在美國當地時間15號當天下午三點鐘，美國國會議長對外進行了一場新聞釋出會。
釋出會上，這位議長強調，日本汽車嚴重擾亂了美國汽車市場，並指出日本對美國出口的汽車數量遠超美國對日本的出口，造成了貿易不平衡，讓美國汽車產量大減，大量工人失業。
議長呼籲美國政府採取更為強硬的措施，包括但不限於提高關稅。設定進口配額等，以保護本國汽車製造商免受不公平競爭的傷害。
如果日本不主動限制對美國的汽車出口，那麼美國將透過立法強制限制日本汽車進口！
這訊息一齣，頓時再次引起日本汽車行業的恐慌。
豐田。本田。日產等日本汽車公司的股價再次由原本價格平穩的股價繼續往下跌，雖然大盤沒跌多少，但已經讓不少股民對此事有了心結。
相比之下，美國的各大汽車公司諸如福特。通用。克萊斯勒等的股價，紛紛大漲起來。
美國國會的這次新聞釋出會，很明顯就是針對美日汽車貿易談判而去的。
談判一直僵持著，他們自然不可能就這麼放任下去，所以如今是直接開始對日本進行威脅了。
此刻，日本的股民們，對國產汽車品牌的未來，更是持著更為悲觀的態度。
原本，有些人還抱著日本與美國的關係這麼好，最終的結果興許沒有想像中那麼嚴重。
可如今，美國國會都直接出來威脅了，後果還能有多好？
那些早早賣掉豐田汽車股份的基金公司或者投資公司，此刻深深地鬆了口氣。
反而是那幾家一直在與花旗銀行談判拉扯的基金公司和投資公司，此刻慌了。
他們紛紛主動聯絡花旗銀行，希望能夠進一步商量，生怕遲了花旗銀行就不買了。
此事，自然也同樣給花旗銀行抓到了把柄，開始將價格壓下去。
這些基金公司或者投資公司，根本不敢從二級市場拋售。
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