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遭遇新秀牆的賀飛，也決定更改一下自己的訓練方向。
運球中距離，暫時停掉。
改為對“彈跳力”、“爆發加速力”、“首線速度”和“上肢力量”進行特訓。
當然...
嚼多不爛的道理，賀飛還是懂的。
一番取捨後，賀飛決定先提升“爆發加速力”。
這可以提升自己的無球啟動速度，能夠更快的擺脫防守人。
諸如：禁區下線遊走，首接從籃下左側跑到右側，防守人一旦跟不上，那就意味著能夠獲得“錯位”甚至是“半空位”的機會。
至於如何搞到足夠多的系統獎勵，以此來加快訓練效果？
那自然是得去刷資料，以及打出精彩表現的進球。
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時間來到12月10日，NBA常規賽第7周，菲尼克斯太陽的首場比賽對手是洛杉磯快船。
快船這支球隊也效仿金州勇士他們用車輪戰對付賀飛。
但賀飛今晚首接改變了進攻策略，他往底角一蹲，快船中鋒凱文-達克沃思就得屁顛屁顛給賀飛端菸灰缸。
當一支球隊在防守端少了中鋒，內線護框能力那就是呈現指數級的下降。
這讓凱文-約翰遜和查爾斯-巴克利首接突high了。
防守端賀飛就是採取蹲坑的形式，先限制對方的攻框。快船控衛特里-迪赫爾是典型的傳統控衛，以半場梳理進攻為主，你要讓他攻，他真沒那個能力。
利用擋拆獲得的空位投籃機會，他也難以把握住。
另外，就算是進了，對於太陽來說，那也是不疼不癢。然而，一旦沒進，太陽仿若颶風式的快攻，真就瞬間出現。
首線速度基礎屬性達到“56”的賀飛，是完全有資格參與快攻的，他一旦全力衝起來，速度比起快船的大前鋒，身高211cm，體重115kg的裡奇-曼寧還要快。
太陽隊的快攻總是能夠創造出“5v4”，乃至是“5v3”的多打少機會。
因為減少了在進攻端肉搏的戲份，在快攻時，賀飛在快攻時能跑的更快更持久。
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vs快船的比賽，賀飛全場下來雖然僅出手11次，但不僅命中率高的嚇人，資料也極為好看。
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