2016年年 GFI報告顯示，美國本土犯罪經濟規模約4000-6000億美元/年。
排名如下：
第一：假冒偽劣商品，美國市場約1800-3400億美元/年，主要涉及奢侈品。電子產品。藥品。汽車零件。
第二：販毒，美國市場約1000-1500億美元/年，美國消耗全球約**50%**的非法毒品。
（這裡不包括合法毒榀）
第三：人口販賣，美國市場約225-300億美元/年，其中性販運佔60%，勞動販運佔40%。
第四：汽車盜竊，美國年損失約60億美元（FBI UCR資料），2016年共發生773139起機動車盜竊案56%。
具體到芝加哥，2016年機動車盜竊案共12900起，劫車案主要集中在南區。西區和部分北區，作案尖峰時段為夜間 10點至凌晨 4點，週末尤為頻發。
被盜車型：日系經濟型車（本田。豐田。日產）和美國本土車型（道奇。雪佛蘭）佔比最高。
汽車盜竊產業鏈的核心利益來源是『拆解銷售』專業拆解廠能在1小時內完成整車拆解。
主要拆解高價值零件，如發動機。變速箱。安全氣囊。
每個安全氣囊黑市售價 500-1000美元，原廠更換2000-3000。
另外就是催化轉化器：含鉑金。鈀金等貴金屬，而車身部件如輪胎。內飾會流向二手市場和不問來路的維修店。
拆解銷售利潤可達整車價值的2-3倍。
當然，拆解銷售主要針對的是日系車本田。豐田。日產，然後才是美國本土車道奇。雪佛蘭等。
日系車防盜系統相對簡單，保有量大，零件通用性強，銷贓渠道廣。
這些被盜車輛通常在1-2小時內轉移至郊區或鄰近州被處理掉，所以留給馬丁的時間不多了，如果他不想最後看到一堆零件的話。
到家，上樓，換一把從未用過的手槍，拿上幾個彈匣，二話不說立刻下樓，開啟手機中的定位軟體。
馬丁的老款福特皮卡是沒有SYNC Connect車輛追蹤系統的，主要是這玩意選配要2000多美元，貴而且沒用，專業的偷車賊只需要幾分鐘就能把這東西弄掉。
所以馬丁選擇自己安了個小定位器在後座的墊子裡，除非把後座整個拆開，不然根本找不到。
定位器其實很簡單，一張手機卡，每10分鐘定位器會給軟體傳送一次定位，用地圖開啟就可以得到具體的位置。
軟體定位上顯示加里，馬丁有種果然如此的感覺。
跨州了。
加里在芝加哥東南方向25公里處，隸屬於印第安納州萊克縣，執法上來說非常麻煩，伊利諾州其他縣的警察多少會給芝加哥警察三分面子，但到了隔壁州那就啥也不是了。
這也是馬丁沒想過報仇的原因，除了給犯罪團伙提個醒之外根本不會有任何用處。
一腳油門轟下去，道奇Dart輪胎冒出一股青煙直直躥了出去，布蘭妮最喜歡他暴力駕駛了！
25公里看似不遠，其實需要不少時間，城市內開車必須要小心，馬丁可不希望被巡警找上，直到上了州際公路才好一點。
路過前兩天PIT攔截的位置馬丁還側頭看了眼撞壞的防護欄，那是自己的功勳章。
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