第54章 徐舟野，你跟蹤我？第二天，徐舟野有個品牌方的活動，沒辦法和宋清嘉一起去車隊。
他站在一旁，歪著頭看宋清嘉鎖好車門，發動引擎，車窗搖下來，露出一張素淨的臉。
“晚上我去接你。”他說。
“不用。”宋清嘉掛上倒擋，看了他一眼，“我不知道什麼時候下班。”
“那你快下班給我打電話。”
“嗯。”
車窗搖上去了，她打了把方向，車子駛出車位，消失在地庫的盡頭。
徐舟野站在原地看了一會兒，才拉開自己的車門坐進去。
品牌活動在浦東一家五星級酒店，贊助商的新品釋出會，他只需要露個面，站幾分鐘臺，回答幾個事先對過稿的問題，再跟幾個VIP客戶合個影。
流程不復雜，但他就是提不起興致。
有這時間，他寧可泡在模擬器上，哪怕跑一千遍同一條賽道，也比站在這裡笑到嘴角發僵強。
但他沒得選。
商業活動是車手合同的一部分，尤其是車隊贊助商的活動，基本沒辦法推。
也不是沒辦法推，主要還是車隊老闆沈晏回太黑心，連親表弟都要壓榨著替他賺錢。
他站在背景板前，對著鏡頭扯出一個標準的笑，快門聲噼裡啪啦響成一片。腦子裡想的卻是昨晚在天台上，她把酒渡進他嘴裡的那個瞬間。
——
宋清嘉照舊先去了趟餐廳，買了一杯美式。路上碰到好些個同部門的同事，點頭打了招呼。
回到辦公室，她就把昨天在賽道上採集的資料調了出來。
螢幕上一排排曲線和資料表，她一行一行地過，手指在觸控板上滑動，眉心微蹙。
林柏晟的資料顯示，中高速彎的出彎速度比模擬值低了將近零點七公里每小時。
徐舟野的資料也好不到哪裡去，雖然他的圈速快了不少，但在同樣的彎角，出彎速度的損失幾乎一樣。
問題不在車手，在車。
前翼的下壓力數值在風洞和直道上表現合格，一旦進入連續的中高速彎，氣流的穩定性就會下降，導致車手不敢在出彎時全油門。
她咬著筆帽，盯著螢幕上那幾條曲線，腦子裡飛快地過著各種可能性。
端板開口的角度？渦流控制區的氣流分離點？還是底板邊緣的密封出了問題？
她一忙起來就忘了時間，等她把幾種假設都跑了一遍初步模擬，再抬頭看窗外，天已經黑了。
拿起手機，螢幕上有三條未讀訊息，全是徐舟野的。
六點十分：【我這邊結束了，你幾點下班？】
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