冼耀文進入金海的辦公室，傑克·佩裡不在，秘密來臺，借地方辦公的陸雁蘇倒是在。
在三樓辦公室的窗前，兩人倚窗眺望對面的臺銀。
“松田女士的人在福光貿易扔了一具屍體，放了一把火，東京警視廳正在調查，一段時間不能正常經營。”
“繼續。”
“松田女士說今年盟總對香蕉的進口許可是1.5萬噸，彈性空間0.2萬噸，外匯預算400萬美元。”
“去年什麼價錢？”
“15美分至30美分每千克。”
“運輸損耗怎麼算？”
“到岸價。”
“去年臺灣運過去的香蕉損耗率是多少？”
“27.43%。”
“出口1.5萬噸，要收2萬噸的貨？”
陸雁蘇頷了頷首，“差不多，要留出餘量以備萬一。”
“去過高雄了？”
“去了。”
“臺灣今年香蕉整體產量預估有多少？”
“2.7萬噸左右，上下浮動不超過千噸。”
“盟總去過了？”
“去了，盟總不認出口商，只認國府出口批文。”
去年九月，臺日簽署貿易協定，雙方開放糖、鹽、米等商品貿易，東洋從臺灣進口農產品，臺灣從東洋進口工業品。
因為兩邊的政治合法性都要打問號，不好開展基於政府間的雙邊貿易，只能以民間貿易的形式展開，即出口貿易商對進口貿易商。
理論上來說，一方賣，一方買，自由貿易，買多少由進口貿易商自己定，但實際上，貿易以美元為結算貨幣，而兩邊的美元都來自“美援”，美國半借半送給臺日美元，是希望兩邊按照自己所需要的方向發展，美元要用在刀刃上。
比方說，臺灣現在市面在售的汽車包括：
美軍二戰剩餘戰略物資威利吉普車、福特F系列卡車、雪佛蘭3100卡車，這三款美系車數量相對較多，但絕對數量不多。
豐田SB型卡車、日產180型卡車，這兩款日系車少量進口。
西德大眾甲殼蟲、英國奧斯汀A40，這兩款歐系車極為罕見，不僅貴，想買還比較麻煩。
說白了，美國希望臺灣勒緊褲腰帶過日子，不要追求享受（別糟蹋我國納稅人的美元），小車開二手吉普就得了，幫著消化一下庫存，美元也可以迴流。
想買豪華轎車，政府單位不行，這口子不能開，孔宋兩家前些年做了什麼勾當，CIA心裡門清，若不是美國國務院經過研究，臺灣這邊沒有一個能代蔣的天選之子，早他媽把他換了，也好將孔宋兩家逮起來大刑伺候，討回美國人民的血汗錢。
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