左，回正。
右，回正。
前推，後拉。
控制單元響應還算靈敏，沒有卡頓。
等到心裡估算著溫度差不多後，地勤士官弗萊也來到了跑道一側，左右張望了幾下，然後朝曼弗雷德豎起了大拇指一一跑道清空。
曼弗雷德鬆開尾輪剎車。
「鴿式』的後三點式起落架有個要命的毛病一一在地面滑行的時候，機頭高高翹著，正前方的視野被髮動機罩和上層機翼擋得嚴嚴實實。
啥都看不見。
所以這個時候只能靠兩側機翼底下那點地面來判斷方位。
曼弗雷德隨即按照起飛條令，開始以「S」型滑行。
他左邊探頭看看，然後猛踩右舵踏板，接著又往右邊張望一下，再踩左舵。
尾輪在草地上拖出一道彎彎曲曲的溝痕，飛機就這麼扭著身子往跑道盡頭挪過去。
透過跑道邊上立起的風向標確認風向變成了逆風后，曼弗雷德深吸一口氣，把油門推到了底。「全速。」
梅賽德斯發動機的嘯叫聲陡然拔高了一個調，飛機開始在草地上加速。
只不過這並不是一時半會能加速完的，整個機身在不平整的草地上瘋狂顛簸，每撞一下曼弗雷德都在擔心那副脆弱的起落架會不會直接折了。
速度表的指標在往上爬。
50。。。。。。60。。。。。。70。
到70公里/小時的時候，他感覺尾部開始變輕。
曼弗雷德輕輕前推操縱桿，壓低機頭讓尾輪離地，飛機只剩兩個主輪在草地上飛奔。
跑道盡頭是一片灌木叢，正以肉眼可見的速度逼近。
覺得速度差不多的曼弗雷德果斷後拉操縱桿。
機頭猛然抬起，主輪脫離地面。
飛機在不到兩米的高度上頓了一下，像是猶豫了似的一一地面效應拖住了它。
「上去啊。。。。」
曼弗雷德攥緊了操縱桿。
速度繼續攀升，升力終於壓過了重力，「鴿式』搖搖晃晃地扎進了晨霧裡，機輪險險擦過灌木叢的梢頭。
50米。。。。。70米。。。100米。
高度表指標慢吞吞地轉著，但曼弗雷德的心跳總算是穩了下來。
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