“人心都是肉長的，當這些客運車主們，看到老人凌晨三西點就要摸黑趕路、費力轉車，必然會為之動容。”
協會成員們聞言，紛紛眼前一亮。
“這個方法好！”
“民生領域的問題，情感溝通的手段，是相當有效的！”
其實還有些話，他們沒有明說。
那就是輿論倒逼！
試想，菜農賣菜的艱辛影片一出來，必然會引起大家的同情，這些人中，自然也包含客運車主們的街坊鄰居。
倘若他們不同意菜簍專線，街坊鄰居一人一口唾沫，就能把這些客運車主們給淹死！
又有一位協會成員說道：“那麼票價方面呢？”對於這點，他們內心己經有了想法，但想聽聽李牧的高見。
李牧笑了笑，“既然是菜簍專線，自然可以按照菜簍的數量收費，比如，可以設定為一個大菜簍3元，兩個大菜簍5元，還需要設定一個封頂費用，比如7元。”
“當然，這些數字，都是我初步設想的，具體的收費標準，需要跟賣菜的爺爺奶奶們共同商量。”
按菜簍數量收費？
還有一個封頂收費？
一眾協會成員們紛紛讚歎不己。
這樣一來，收費簡單首觀，既大大減輕了菜農們的壓力，還能兼顧到公交公司的運營成本。
這可比之前他們預想的，要強太多了！
“李牧同學真是八歲？”
“這比我老前輩，還要老前輩啊！”
“他年紀輕輕，到底哪來的這麼多民生領域的經驗啊？”
此時此刻，一眾協會成員們有些懷疑人生。
而李牧呢。
見到大家沒吭聲，便主動開始說了起來，“既然大家沒有什麼問的，那我就再補充幾點。”
“第一點，建立一個微信聯絡群，群裡成員為公交公司、菜農、村幹部，提前一晚採取接龍形式，掌握第二天早上有多少菜農進城賣菜和蔬菜大概數量，根據菜農需求發車。”
這是精準化配置資源？
避免空駛或者超載，從而讓運轉效率實現最最佳化？
還不待一眾協會成員們震驚。
李牧緊跟著丟擲了第二點，“還可以在各個村口的站點，設立一個“職工之家”，方便公交司機和賣菜的爺爺奶奶們。”
聽到這裡。
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