他依然堅信自己的生態理論，他甚至還分享了自己對樂視網的未來戰略規劃，定位就是中國版的奈飛。
只是很可惜，他沒有機會實施他的抱負了。
李秋棠就等著他開口為樂視網另謀明主，但誰想賈躍庭話頭一轉，開始說他的汽車專案。
李秋棠哪裡聽得懂！他對製造業一竅不通！
不過確實要承認，賈躍庭嘴皮子是真溜！
李秋棠不懂車，都被他說的新能源汽車未來唬得一愣一愣的。
什麼L4無人自動駕駛，什麼智慧演算法驅動，還有手機。智慧腕錶。智慧眼鏡和汽車的生態協同。
最後，賈躍庭才丟擲自己的投資邀請，不多，要1億美元做啟動資金，給李秋棠17%的乾股。
比特幣這種躺賺的投資機會李秋棠都因為無法與影視主業協同而放棄，現在又憑什麼投深不見底的汽車製造業？
李秋棠之前說的賈老闆是一點都沒聽進去啊！
李秋棠果斷拒絕，理由依然是：「我只懂影視，也只打算做影視，別的行業我們不想參與。」
說完便起身，道：「賈總，今天這頓飯我們聊得很開心，希望以後還有機會暢聊。很晚了，我們就不打擾了。」
說著帶人離開了。
沒拉到投資，賈躍庭也不氣餒，創業路上這樣的事他見得還少嗎。
歷史已經改變，賈躍庭在美國造車失敗，但在中國造車能不能成功，李秋棠也不好判斷。
如果賈躍庭造車成功，再度東山再起，那他今天就錯失了一個絕佳的上車機會，但他依然不會後悔。還是那句話，他只懂影視，也只想做影視。
再者說，汽車製造太複雜了，那都是千億規模的資本大鱷玩的，秋天在影視行業玩得風生水起，但去製造業，秋天這點錢也就夠打個水漂。
就在李秋棠和賈老闆夫妻倆吃完飯的第三天的下午，萊斯屈爾和福茂在巴黎召開新聞釋出會，公佈了即將在下個月舉辦的坎城國際電影節第一批入圍名單，照例是主競賽單元最先公佈。
首批共19部電影入圍主競賽。
可謂大師雲集，戈達爾。斯派克。李。是枝裕和。李滄東。阿斯哈。法哈蒂，同臺競技，比去年70週年熱鬧多了。
在首批19部電影裡，出現了2部華語電影。
賈樟科《江湖兒女》。
李秋棠《婚姻故事》。
一掃之前連續兩年都沒有華語電影入圍主競賽的頹勢。
訊息幾乎同時傳回國內，國內此時正是晚上10點左右。
首批主競賽名單一傳回國內，就被許多影迷交口稱讚。
特別是李秋棠，首次拍文藝片，就能入圍主競賽，可喜可賀。
劉藝菲的粉絲同樣開心，姐姐第一次拍文藝片就能入圍坎城主競賽，這當然是一種成功。
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