實際上國內為了解決紙漿問題，除了廢紙回收之外，速生林就扮演了一個非常重要的可持續發展角色。國內如此，國外其實也差不多。
世界上的三大雨林帶，都有相當數量的專業速生林是跨國公司的紙漿儲備用地。
泰國在桉樹經濟林的專案推廣上，一直是想要跟國內合作。
為什麼不跟美國。法國。澳大利亞合作？
因為專利收費極其昂貴。
國內能夠在「第三世界國家」吃得開，絕非只靠「階級友誼」這個虛名，還有可以繞開先發國家技術壁壘的技術叢集。
以草原和林業需要用到的技術為例，從化肥技術到農業裝置技術，國內即便做不到百分之一百的替代，百分之九十是完全沒有問題的。
泰國除了林業資源儲備，像熱帶牧草這種草飼資源，也透過泰國本土的華人資本完成了儲備。當今世界，除了北歐那些小國，在「第三世界國家」中能有這點兒本錢的，屈指可數。
這會兒陳小慧帶來的人表示木材生意還能繼續談，那是真有籌碼可以談，只不過需要張大象繼續來「挑大樑」。
繞開「暹羅-珠三角」產業貿易線，是個精細活兒，不能太讓珠三角的本土傢俱產業吃虧。「我聽說華亭這裡有家造船廠在曼谷有個地塊？」
本來陳小慧帶來的人打算跟張大善人曉之以情動之以理，從家國情懷談到事業發展，結果張大善人對於當個砍木頭的「光頭強」不感興趣，他就想知道華亭本地的造船廠，在曼谷是不是有塊地。一句話把天給聊死，可不接也不行。
張大象擺明了沒好處就撂挑子。
木材也好，傢俱也罷，還是說紙漿儲備。中泰友誼……
關他叼事。
從一開始他安排人去泰國賣快餐。修家電，就不是奔著賺錢去的。
現在能賺錢，那他媽純粹是財神爺路過放了個屁。
「張總，那塊地在金融風暴之前，還是很值錢的；…」
「哈哈哈哈……」
聽到對方這麼幽默，張大象沒忍住，笑出了聲。
實際上說是地塊，其實就是靠近碼頭區的工廠區。
這跟曼谷港的特點有關，曼谷港並不是傳統深水港，算是個功能性的港口。
畢競曼谷是泰國的首都，而且還是經濟文化中心，所以很多型別的商業區，其實並不靠近機場，那種「魚龍混雜」型別的商業街，離港口更近一些。
同樣的，泰國百分之八十的高等學府，都在曼谷港周圍。
功能上很叼，能力上很菜。
港口直達只能靠萬噸輪，五萬噸泊位建設是不可能有的，至少以泰國的技術水平做不到。
真論極限潛力，揚子江段任意一個區縣港口，都可以秒了曼谷港。
而曼谷港在明面上，是全球二十大港口之一。
這裡面的差距，主要歸功於長江這條極為逆天的大河。
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