可要是上升到「人」的層面，那就不一樣了。
同時，張大象也不佔「活菩薩」的便宜，有些名他直接拿下；有些，則是想辦法轉化成現錢。
齊州那邊直接掏錢救沂州已經是行不通了，更上面和上面的上面早就下場，各路媒體更是在打口水仗，究竟是打什麼樣的擂臺，參與進去的都門兒清。
可對於沂州下崗的棉紡毛紡廠職工來說，他們就想一個月能有三四百塊錢先對付著就行，別的不管。
張大象這條亂入的野狗，是真的解了齊州那邊的套，所以就算不能直接掏錢，也得有來有去。
此事沒辦法白嫖，誰也不敢，不是不想，純粹就是被現在的輿論「擂臺賽」架在那裡動彈不得。
而齊州，或者說河南東道，能補償給張大象的東西，主要就是兩個大項，一是農產品，二是成品油。
其實也可以給一些港口的碼頭，但這玩意兒對於暨陽市的大老闆來說，叼用沒有。
暨陽港放眼世界都是超級優質的港口，而張大象如今在北方已經有了漳水港的窩點，對於河南東道的沿海港口碼頭，自然也就沒有了需求。
綜合一比較，也就只能是農產品和成品油。
可農產品這一塊，張大象的業務又很豐富，不僅沒有到非你不可的地步，反而是互惠互利，一家能夠在華亭。金陵直接鋪貨的農副產品大公司，對於河南東道的農產品大戶來說，那絕對是優質渠道。
於是只剩下成品油，「十字坡」的加油業務是真需要，同時河南東道的地方煉油產業又極其豐富。
張大善人的燃眉之急是沒有的，燃油之急，那是真的有。
算了一下時間進度，到明年，「十字坡」在暨陽市新增站點肯定是最少三家，同步的還有淮北道。淮南道的站點，而且大機率會跟著南北交通線分佈，進入到河南東道以及河南西道就是大機率事件。
這時候光靠拿明州煉油廠那邊的批發配額，肯定是不夠了，在商言商之外，就是要看有沒有中間人。
沒有中間人，就要看看實力。
張大象又不是專業做連鎖加油站的，是大客戶，但也不是大客戶，這裡面還涉及到」
十字坡」的加油業務出售問題。
民營加油站有一個重大優勢，就是業務單一方便國字頭石油石化公司收購，按照油價和基本建設進度，將來一個八槍頭的民營加油站賣個一千來萬兩千萬都是有可能的。
而「十字坡」————
很難拆分業務。
單獨把加油業務打包賣給國字頭的石油石化公司也不是不行，可後續站點改造。更新以及其它工程活動，必然會干涉到邊上的其他業務。
所以，到時候真要說賣，搞不好就是「十字坡」整個綜合功能業務全部出手，那一個站點沒有五千萬六千萬絕對下不來。
難度一旦提升，成交的可能性就極低，要麼就是被大能做局直接吞了，沒有太好的辦法。
張大象現在這麼搞，其實也有故意提升業務剝離難度的算計在，說白了「十字坡」這個平臺，哪怕路上的車輛從燒油變成耗電，都是不影響的。
既然已經確定未來不好賣，那就肯定是有什麼做什麼，業務該怎麼繼續下去就怎麼繼續下去。
現在需要成品油，那就想辦法把成品油搞到手，當然了，不是靠走私的手段。
「那這麼說，明年媯州市其實可以提前做好選址，搞個真正的十字坡」落戶？」
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