不過老沈跟「小陳」秘書關係還不錯，人家進步他也是幫忙搭把手的。
「車架建廠單開？」
兩人都是精力充沛的牲口，別人需要午休的時候，他們還能精神奕奕地繼續做事。
掏出計劃書，看到張大象打算專門做一個車架廠出來，著實讓沈官根有些驚訝，「我記得保稅區有自行車廠吧？能從那裡挖工人過來嗎？」
「已經挖了。」
「牛逼，手腳確實快。」
保稅區的自行車廠主做出口，但也形成了供應鏈，主要是輪胎。齒輪。軸承。橡膠套等等散件。
材料供應倒是用不上小廠，暨陽市在金屬冶煉這一塊放眼國內也是排得上號的，不考慮輕量化，專門做高強度加固，那麼暨陽市的特種鋼客戶，涵蓋面從火箭到輪船，應有盡有。
這一塊就決定了張大象沒辦法再涉足，沒有個幾十億搶不了別人的生意。
人家站著一動不動，張大象都沒有辦法。
金融方面入手搞資本運作，暨陽市政府一紙公文就能叫停，本地對於「寶貝疙瘩」一向呵護有加，以至於有些國字標頭檔案如果不講科學，也基本都是當放屁。
從周圍一堆維持集體所有制的村莊就可見端倪。
時下張大象能做的，依然只能是做增量。攤大餅，搶生意的操作，到目前為止都很少。
江南東道去年的新聞報導中，他成為致富帶頭人，這那帶頭人，根子就在這裡。
算是為數不多的年輕一代頭面人物，真正拿得出手的。
憑藉這個地位，去保稅區港區挖人，也就不會出現打口水仗的情況，誰來都不好使，就是遵循市場公平競爭原則。
實力到了，去哪兒哪兒公平。
「車架廠單開，是要做老闆生意？」
當初在老單位，老沈也算是到了見微知著的地步，一看「車架」這個產品只是「電動助力車」這個成品的零部件，他就知道張大象是打算開發一下「整車廠」的供應訂單。
不過，老沈既然看出來了，那肯定也是有想法的。
「不然呢？平江。濱湖還有金陵三個地方，目前都有人拿到政府支援去投資電瓶車。
我專門做車架，能省不少事情。」
看上去最像腳踏車掛了個電瓶倉的款式，車架成本在五百塊左右，自產的話不是不行，但要增加焊接車間，對於剛剛起步並且對未來銷量沒啥底氣的老闆們來說，搞這條生產線屬實有些佔成本。
要是能省下來，人工和廠房面積直接省了不知道多少，車架直接入庫就行。
實際上目前市面上流行的款式，都有點類似「女士車」，大家都是用公模瞎幾把改，能騎就行。
所以這些公模車架，並沒有設計費。模具費等等在裡面，供應鏈裡有就肯定拿來用。
張大象要提供的，那就是一步到位，甚至幫忙開發新款公模，方便整車廠做產品線。
「你自己不做牌子？」
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