《重生東京:從華族千金到世界財閥》第192章 逆練工程(2)

作者:千早凜奈·1個月前

三輛福特廂式貨車在機翼的陰影下剎停。

車門拉開。

執行團隊的成員迅速跳下車。

機艙的登機舷梯早已放下。幾名壯漢抬起沉重的航空鋁箱,踩著金屬階梯,大步走入機艙。

原本用於頂級富豪出行的空中宮殿,內部的陳設已被徹底改變。

寬大的米白色真皮航空座椅被厚重的工業防雨布粗暴地覆蓋。珍貴的胡桃木吧檯與羊毛地毯上,鋪墊著用來分散重力的木質托盤。

沉重的工程箱被依次堆疊在防雨布上。綁帶穿過座椅的底座,將箱體死死固定。

在距離此地幾公里外的商業貨運區,CBP(海關與邊境保護局)的探員們正舉著探照燈,逐一排查著所有登記在「S。A。 Investnt」以及那五家標的公司名下的重型貨櫃。阿瑟。萬斯下達的實物凍結令極為嚴密,龐大的國家機器一旦運轉,必定會封鎖獵物所有的已知退路。

但在官僚系統的底層執行邏輯中,執行物理封鎖必須依賴精確的「實體名稱」進行資料錨定。

停泊在貴賓跑道上的這架灣流G4,擁有合法的美國「N」字頭註冊號(詳情見第78章伏筆)。在聯邦航空管理局(FAA)的備案檔案中,其所有權歸屬於一家設立在德拉瓦州的匿名殼公司。兩年前在聖莫尼卡完成的現鈔交割,從一開始便在法理與財務鏈條上,將這架飛行器與西園寺家及S。A。財團進行了隔離。

在海關貨運總署的雷達監控屏上,這架私人飛機與華爾街的金融戰場毫無關聯。

加之執行團隊違背常理的暴力拆解,將數十噸的半導體工業裝置剝離至僅剩幾個航空鋁箱的體積。私人航空領域針對貴賓的安檢盲區,配合產權架構的完美隱形,徹底避開了CFIUS(國家安全審查委員會)的物理攔截線。

「最後一箱裝載完畢。」

負責人將物流清單遞給站在艙門口的機長,抬手擦去下巴上的汗水。

「明白,我們會立刻起飛。」

機長接過清單,點了點頭,轉身走向駕駛艙。

艙門緩緩向上收起,液壓桿發出沉悶的工作聲。厚重的密封條將機艙內部與外界的空氣徹底阻斷。

就在艙門鎖閉指示燈亮起的那一秒鐘。

機場外圍的商業貨運區大門處,突然亮起一片刺眼的紅藍交替閃爍的光芒。

幾輛印著CBP(海關與邊境保護局)標誌的執法車拉響了刺耳的警笛,車輪在轉彎處摩擦出焦糊的橡膠味,強行撞開貨運站的欄杆,衝入大宗物流排查區。

探照燈的光柱在貨櫃堆場上來回掃射,尋找著任何符合凍結令特徵的重型貨櫃。

而在這個喧囂的貨運區幾公里外的貴賓跑道上。

灣流G4的羅爾斯。羅伊斯雙發渦扇引擎爆發出震耳欲聾的轟鳴。

巨大的推力撕裂了聖莫尼卡的夜風。

深藍色的機身在跑道上極速滑行。輪胎摩擦著混凝土,發出尖銳的嘯叫。

機頭猛地拉起。

起落架收回機腹,發出沉悶的撞擊聲。

「午夜幽靈號」穿透了加州沿海的低垂雲層,徹底避開了下方紅藍警燈交織的物理視線,昂首衝入太平洋上空深邃無垠的夜幕之中。

……

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