聯眾汽車曾經跟菊廠接觸過，不過如果採用他們的技術就太貴了。
聯眾汽車的單車毛利率本來就是負的，虧損已經很嚴重了。
還有就是動力電池，這是造車的成本大頭，大概佔了40%！
聯眾汽車只有神工電池管理系統，電池還是買的！
如果讓蘇揚，或者聯眾汽車去造電池，那也不樂觀。
哪怕一切非常順利，最樂觀的估計，可能都要花上百億資金，以及數年的時間才能趕上現在寧的時代，或者華宣的動力電池水平————
幾年之後，這幫動力電池供應商動力電池水平又提升了！
「有找到技術過硬，又跟聯眾汽車智駕技術互補，有量產能力，還比較便宜的智駕公司可以買嗎？」
高管們對蘇揚苛刻的要求，並沒有發表什麼意見。
因為現在的時間點非常恰好，恰好是新能源汽車激烈價格戰階段，整個產業鏈的寒冬期，行業洗牌加劇。
如果是幾年前，類似的智駕公司受資本追捧，估值都非常高。
但現在，新能源汽車行業格局越來越明顯，絕大多數車企都被淘汰出去了！
現在存活的新勢力，或者從傳統車企轉型新能源的車企，都有了自己研發的智駕技術，或者長期穩定合作伙伴，還有的直接採用菊廠的智駕方案。
第三方智駕公司生存越發地艱難！
這就類似魔都華郡，當年這家公司就給國內不少大車企在提供電驅系統，結果現在也是訂單越來越少————
蘇揚在這個時間段，對這幫供應商下手，的確有點恰到好處了！
「最近我們找到兩家智駕公司！」貝紹軍認真回道，「都正在接觸，也都對有意接受我們入股，或者控股，估計也可能願意賣給我們————」
「兩家公司？」
「對！」貝紹軍介紹道，「一家是萬舟智航，現在是給一家一線新勢力做智駕的，擁有城市NOA量產方案，不過它嚴重依賴這家新勢力車企，議價權非常弱，現在是在虧本做生意，接單就虧損！」
「這點慘！」蘇揚忍不住評價道，「這是跟我們學的嗎？」
幾位管理層有些勉強笑了笑，的確很黑色幽默！
不過萬舟智航可能是沒辦法，它現在的情況就是接單還能活，不接立馬暴斃！
說到底，技術優勢沒有那麼明顯，可替代性強————萬舟智航就成了工具。
「還有呢？」
蘇揚有些感興趣了！
「魔多科技，萬龍證券推薦的！」貝紹軍介紹道，「這家公司專注於L2+到L4級自動駕駛量產方案，是粵汽集團核心供應商之一，提供行泊一體」全棧軟硬體解決方案，目標是實現從高速。城區到泊車的全場景自動駕駛，他們在高速領航方面比我們優秀，城區領航比較厲害，雖然不如菊廠。特斯拉。小朋————但覆蓋面也足夠廣，還有技術特色！」
蘇揚驚訝道：「這也能賣？」
「對的！」貝紹軍點點頭，「這家公司可能要破產了！」
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