大潤超市會幫助聯眾汽車在大賣場中設定展臺，本地經銷商派遣員工提供服務，將對產品感興趣的顧客帶去試車或者達成交易！
新能源車企包括未來。小朋。特斯拉等等，還有傳統車企例如寶馬。奧迪都將人流密集的商超做為主要宣傳陣地，在商超。或者超市展臺獲取品牌曝光。產品體驗和獲取潛在客戶。
知名度相當不行的聯眾汽車，就更需要這種線下品牌宣傳的方式了！
車企進駐商超的核心邏輯是讓「車找人」，把汽車融入你的日常生活場景中，顧客逛超市的時候，順便就能看看車，不用在想買車的時候才去4s店！
這是一種更輕鬆。門檻更低的看車方式。
當然，這肯定是要給大潤超市付費的！
不過因為蘇揚在，再加上蘇揚對大潤超市強大的掌控力度，超市會給聯眾汽車許多方便和配合。
如果不是蘇揚，而是其他車企想要進駐人流量大的全國性連鎖超市，那就只能慢慢談了。
現在的傳統商超內部管理僵硬老化，許多管理人都抱著多一事不如少一事的態度，不敢嘗試新事物，再加上龍頭超市內部各種大公司病————
不拿出實質性的利益，人家是懶得動的，工作推進肯定是非常緩慢的！
但蘇揚不一樣，他是大潤超市這家國內零售龍頭公司的董事長！
再加上幾輪對大潤超市內部清洗，他現在對大潤超市的掌控力度也是空前的。
哪怕換阿里集團過來，或者大潤超市創始人過來，也做不到蘇揚這樣！
等聯眾汽車進入大潤超市的各家大賣場，公司的線下銷售能力將提升數倍！
同樣的，這也是大潤超市的一次新嘗試！
因為是初步合作，大潤超市會先開放京城。魔都。深市。羊城。榕城。山城。寧城。
林城等十個省會城市或者一線城市一共三十家大賣場做為前期試點！
如果成績不錯，大潤超市完全可以依靠全國兩百多座城市，接近五百多家大賣場，將聯眾汽車再次推廣到全國各地主要城市。
短時間內，可以讓聯眾汽車多增加接近五百多家位於繁華都市地帶的銷售點位。
這種營銷方式，比將錢投入那些線下GG公司可實際多了！
聯眾汽車的經銷商整體不強，門店很多並不在城市人流量較多的繁華地區。
偏偏做為老牌零售龍頭的大潤超市佔據著許多城市的繁華地段，而且人流量還都不差，吸引的都是城市家庭使用者————
剛好與聯眾汽車的主要客戶群體精準匹配！
這次大潤超市與聯眾汽車的戰略配合，蘇揚也抱著非常的信心！
別問，問就是他能看到效果！
那些跟大潤超市達成合作的經銷商們最近都非常興奮，都是摩拳擦掌。躍躍欲試————
如果這次與大潤超市的合作效果好，他們就是被大餅給砸到了！
聯眾汽車總部，聯眾汽車。健城投資。魔都星火傳媒都在會議室裡商討合作和營銷細節。
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