布希，戈門，想弄泰蘭特，我跟你是一夥兒的，你搞我做啥？
接觸多了，卡茲對四連的崽種體質有了更深入透徹的理解，早已對因古斯冷酷堅毅的表象祛魅了，這就是個悶騷的傢伙。
可是偉大的漢弗萊爵士教導過，想要背後捅刀子，你先得站到背後去。
卡茲絕對不是因為一時技癢才替泰蘭特擋了因古斯的怒火。
這只是計劃的一部分。
十多天愉快的合練，二連也知道了四連有卡茲這麼一號人物。
泊位的問題終於解決了，完成了停泊作業的勝利天平號與開闢之星號終於熄滅了推進器火焰，開始享受檢修服務。
而馬達西奇則直接帶著自己的兩個老下屬，跟行星總督扯皮去了。
卡茲一開始也疑惑過，帝國海軍往船上塞那麼多人幹嘛。
因為勝利天平號與開闢之星號，宏炮倉段是有半自動填裝裝置的，並不存在炮倉船員如縴夫一般手拉填裝這檔子事兒，這是裝填裝置故障後的應急方案，並非常態。
遇事不決問船督，船督還真的知道答案。
因為星海航行，人口也是資源的一部分。
帝國海軍在大遠征時代，就已經開始了三套冗餘的設計理念。
即，除了等離子爐與蓋勒立場裝置這些重要的裝置，其他的艦船必須擁有一套主系統以外的備份冗餘，這些備份冗餘裝置還需要一套備份冗餘裝置的備份冗餘。
人類帝國啊，從科技到理念，難評。。。。。。
裝置如此，船員亦是如此。
包括阿斯塔特戰團在內，帝國的所有海軍，也貫徹執行著這一套三冗餘的理念，一艘戰艦，理論上只需要三分之一的船員就能正常運作，但是一次補給後，天知道距離下次補給要多久，期間要戰鬥多少次，損失多少船員。
所以塞吧，最少三倍數，往船艙裡狠狠的塞入。
四連明明接了單卻不急著送貨，也是因為這個原因。
長期作戰，期間還有連隊叛亂這檔子事兒，船員已經減少到滿載額度的一半以下了。
這一次停靠，除了將奧米達斯巢都搞到的贓物出手外，還有補充船員的剛性需求。
帝國雖然人口眾多，但是星艦船員，不是隨便在哪個世界都能補給的。
從帝國海軍到阿斯塔特戰團，艦員都分兩種。
一種是籤合同的正式技術船員，是需要在帝國各大有編制的航海學院進行全日制修學並取得相關職業技能考核證書的技術性人材。
另一種，則是在星球或是巢都過不下去的人，主動籤賣身契成為契約勞工亦或者是星球政府為阿斯塔特戰團提供的奴隸勞工。
外人對帝國艦船的刻板印象大多數來自於後者，好像缺人了隨便找個星球抓壯丁就好了。
事實上技術船員亦屬於帝國全境流通的緊俏貨，不是隨便哪個世界就能搞到的。
許多想發展星球工業但是沒法憑自身完成原始技術積累的世界，都會選擇大力發展航海船員培訓產業，先靠人口換資源技術，然後。。。。。。
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