第570章
這話引來一片附和，王強被捧得有些得意，但還是故作謙虛：“我也是道聽途說，當不得真。”
“你就別賣關子了，你要是都說不準，那我們聽到的就更沒邊了。”有人起鬨道。
王強這才清了清嗓子，壓低聲音說：“上頭的檔案已經下來了，批准了BJ汽車廠的設計任務書，計劃是年產四千五百輛越野車和五百輛轎車，據說撥款就有兩千兩百一十萬。”
“謔！這麼多！”鄭國安倒吸一口涼氣，滿臉震驚。
首鋼效益最好的時候，一年銷售額也不到三千萬，其中大頭還都得拿去買原材料。
不愧是京城的重點專案。
王強點了點頭：“可不是嘛。通知已經發下來了，咱們廠可能會轉型成汽車配件廠，專門生產汽車底盤。”
“所以嚴格來說，不算合併，更象是咱們廠擴編，把一些經營不下去的小廠子並進來。咱們的歸屬不變，還是輕工業部門，不受汽車工業部管。”
眾人聽了，這才恍然大悟，隨即又議論紛紛起來。
齊衛東默默聽著。
前兩年，不光農村有大動作，城裡也一樣。
各種廠辦、街道辦、校辦企業如雨後春筍般冒出來。
如今隨著老大哥那邊撤走專家和技術，許多倉促上馬的小廠子立刻陷入了困境，解散不敢，開工不能，就那麼半死不活地吊著。
因此，合併重組、分流人員成了大勢所趨。
但分流總要付出代價。
很多合併後的廠子根本沒有足夠的崗位，即便分流也消化不了那麼多人，下崗成了必然。
在這股浪潮中，首當其衝的就是女工。
一個家裡保一個人的工作崗位，另一個就得回家，而回家的那個，十有八九是剛參加工作沒幾年的女同志。
畢竟，在大多數人的觀念裡，女人天生就該在家相夫教子。
他不由得看了一眼身旁的鄧詩詩，她家也是雙職工，不知會不會受到波及。
不過轉念一想，她師傅是科長，關係硬朗，問題應該不大。
說到底，廠子的變動對他們這些辦公室人員影響有限。
即便是真的合併，也是別人併入他們廠，需要適應環境的是別人。
至於新成立的底盤車間，更是跟他們八竿子打不著，真正受影響的只有一線的生產員工。
何況，這還只是個說法，等到真正落實，還不知是猴年馬月。
下午，齊衛東把車輛排程和運貨的安排通報給了辦公室和倉庫，確保一切銜接順暢，免得明天用車時手忙腳亂。
貨物需要提前運到火車站的倉庫，如果廠裡的車不夠，排程那邊還能從市運輸公司協調。
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