江輝蹲下身，拿起一根磨得發亮的長螺絲刀，一端緊緊貼在缸蓋氣門室一側，另一端抵在耳邊，慢慢挪動位置，仔細分辨著異響的來源。
片刻後，他關掉髮動機，篤定地開口：「氣門座圈鬆了，聽這動靜和動力衰減的情況，得拆缸蓋修。」
這一套專業的操作，看得旁邊的包建設暗暗點頭，心裡的那點疑慮，也消了大半。
「元武哥，咱第一步先做拆機準備。」
江輝回頭喊了一聲，特意放慢了動作，要讓林元武好好學兩手。
他先擰開冷卻液放水閥，看著帶著鐵鏽的冷卻液嘩啦啦流進提前準備的鐵桶裡。
接著又把化油器。空氣濾清器和進排氣歧管依次拆下，小心翼翼地放在旁邊的木板上，生怕磕碰損壞。
拆缸蓋螺栓的時候，江輝更是放慢了速度，一邊擰一邊跟林元武講解：「這 492發動機的缸蓋是鑄鐵的，得按對角線順序，分三次逐步擰鬆。」
「勁兒大了或者順序亂了，缸蓋一變形，裝回去就得漏氣缸墊，到時候更麻煩。」
螺栓全部拆下，江輝和林元武倆人一起，穩穩地抬起缸蓋。
然後輕輕放在鋪了厚木板的地面上，避免缸蓋直接沾到油汙和砂石。
接著拆解氣門機構，江輝取出自制的氣門彈簧壓縮器，卡在氣門彈簧上座，緩緩加壓。
等彈簧張力完全釋放，他用小鑷子小心翼翼地取下鎖片，再鬆開壓縮器，依次取出彈簧上座。彈簧和氣門。
每拆一個，他都按 1-3-4-2的缸序，整整齊齊擺在木板上，還用粉筆在氣門杆上做了標記：「記好了，氣門不能混缸裝！」
「每個缸的氣門磨損程度都不一樣，裝錯了氣門間隙調不準，還得加劇異響。」
拆下氣門，故障點一下子就暴露在眼前。
第三缸的氣門座圈邊緣，和缸蓋座孔之間有一道明顯的縫隙。
江輝用螺絲刀輕輕一撬，座圈居然能輕微晃動，邊緣還沾著不少黑色的金屬屑，正是座圈和缸蓋摩擦脫落的雜質。
而這個時候，感受到江輝專業性的包建設已經回辦公室了，反倒是廠裡面的司機在不遠處好奇地張望。
「瞧見沒？」
江輝用抹布擦淨座孔和座圈，指著故障處給林元武講解，「這鑄鐵座圈跟缸蓋的配合公差本就不算精準，發動機長期高溫冷熱交替。」
「再加上這車常跑郊區土路，爬坡的時候氣門衝擊力大，間隙就越磨越大。」
「密封一差，動力自然上不去，還會回火放炮。」
「接下來，咱得把這鬆動的座圈取出來。」
江輝拿起一根軟銅棒，「用這個墊在座圈內側，從缸蓋背面輕輕敲，力道得均勻輕柔，千萬別用鐵錘直接砸。」
「這座圈脆得很，一不留神就裂了，咱這兒可沒新缸蓋換，只能手工修。」
三五下敲擊過後，座圈就從缸蓋正面穩穩脫出。
江輝拿起座圈仔細檢查，發現密封面有輕微磨損，座孔內壁也沾著不少鏽跡和雜質。
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