熱車過程中，江輝邀請安德烈一起到副駕駛。
三分鐘後，他才踩下剎車踏板，右手握住擋把。
GAZ-13的自動擋採用按鈕式操作，搭配小巧的擋把，操作便捷且有質感。
他輕輕將擋把推入D擋，鬆開剎車踏板，車輛緩緩向前蠕動。
起步瞬間，果然出現了安德烈描述的「起步無力」的故障。
明明搭載的是大排量V8發動機，卻沒有絲毫推背感。
反而有種動力延遲的滯澀感，彷彿腳下的油門沒有完全踩到底。
「安德烈，起步的時候動力明顯滯後，這就是離合器片磨損過度。變速箱油髒導致的。」
「油液迴圈不暢，動力傳遞不及時。」
江輝一邊緩慢行駛，一邊側頭跟副駕駛的安德烈講解。
「正常情況下，這款V8發動機的動力，起步應該很迅猛，絕不會有這種滯澀感。」
安德烈看著江輝那熟練的樣子，心中更是放心了不少。
窗外的林元武聽到江輝說的話，連忙點頭，手裡的小本子快速記著要點。
江輝腳下緩緩加大油門，發動機的轟鳴聲隨之變得渾厚起來。
車速慢慢提升，當車速達到30kh左右，他輕輕鬆了鬆油門，再緩緩踩下。
模擬日常換擋的工況。
就在這時，車身猛地一頓，出現了明顯的換擋頓挫。
甚至能聽到變速箱傳來輕微的「咔噠」聲，衝擊感十分強烈，與安德烈描述的一模一樣。
「就是這個問題！」
安德烈整個人側身對著江輝，語氣急切，「每次換擋的時候都這樣，頓挫感特別強。」
「有時候還會出現打滑的情況，尤其是上坡的時候，特別明顯。」
這一次，江輝沒有說話，繼續試車。
他駕駛著GAZ-13在使館的空曠場地內緩緩行駛，反覆加速。減速。
模擬不同的行駛工況，仔細感受著變速箱的反應。
當他將車速提升到50kh，再次換擋時，頓挫感依舊明顯。
而且能感覺到動力傳遞不連貫，偶爾還會出現輕微的打滑現象。
「安德烈，我腳下的油門踩下去，車速提升緩慢，發動機轉速升高，但車速卻沒有同步跟上。」
「這正是變速箱內的離合器片磨損過度。閥體卡滯的典型表現。」
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