第126章 手工造穩定杆！兩天攻堅，BJ212改裝初成
吹水的時候很簡單。
要把說出來的方案都落實下去，肯定就有難度了。
江輝接下了肖小明的BJ212的改裝任務之後，立馬就開始想著如何去落實。
「師父，缸蓋那邊，我們還是跟51一樣銑薄0。7毫米嗎？」
等肖小明離開之後，李世貴迫不及待地就上來開始討論著改裝的事情。
他現在對於操作工具機去製作零件，興趣非常的高。
這是一件可以快速提升他的成就感的事情。
可惜的是店裡面現在需要用工具機加工的零件，還不是很多。
他一天頂多只有半天時間在倉庫那邊搗騰各種工具機。
「不一樣的，BJ212的發動機和51的情況不同。
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「這一次你可以把它銑薄0。8毫米。」
氣缸的壓縮比，主要是活塞在下止點和上止點兩個位置時氣缸內的體積比值。
每一輛車的這些引數都不完全相同，自然不可能按照固定的方案去應對。
那樣子根本就不可能發揮改裝的效果。
對於一般的修車工來說，如何確認這些引數是一個非常讓人苦惱的事情。
有時候甚至需要不斷的去進行嘗試。
就像是工程師設計零件規格的時候，都是需要展開各種各樣的試驗。
但是對於江輝來說，他完全可以借鑑系統中成熟的BJ212換代款的資訊。
直接給出需要加工的引數資料。
如此一來，效率自然完全不一樣。
「發動機的整體改裝路線跟51是差不多的，那我接下來就開始拆解發動機了？」
林元武對於BJ212的發動機是比較熟悉的。
不需要江輝做指導，他也能獨立地完成。
「嗯，發動機和排氣管的改裝，你們兩個把它搞定。」
「我想一下怎麼把穩定杆給製作出來。」
要提升BJ212的高速穩定性，江輝給北汽那邊的方案是增加穩定杆，並且對拉桿進行升級。
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