另外就是一些本身品行不好的,很多工廠也不願意要。
不怕萬一,就怕一萬。
而且伴隨著改革開放,人口流動越來越大,很多鋌而走險的人。
因為總有那麼一部分人來大城市不想一步步的幹,就想發大財。
這個時候又沒有什麼太多的監控之類的,所以九十年代有很多的大案要案,就是各種原因,甚至在有一段時間,計程車司機就是一個高危行業。
因為計程車司機在那個時候是最賺錢的,每天收入大量現金,後來計程車司機就改裝,增加了很多保護自己的措施,主副駕隔開,主駕駛與後面隔開。
要不是怕朱玲身邊跟太多人,李松都想多弄一些人了。
而且這個時候槍枝彈藥管理不是很嚴格,當然礦山炸藥管理也不是很嚴格,搶運鈔車都用炸彈。
可以這麼說,這個時候一些地方鄉下,幾乎家家戶戶都有槍枝彈藥。
大部分地方鄉下每個村都有不少的火銃之類的。
晚上看新聞的時候,朱玲看到阿美眾議院通過了新的航空安全法案,並且波音,通用,普惠,這些公司股價大漲,於是低聲問道:「這對你有影響嗎?」
「沒啥影響,我們的飛機還沒定型量產。」李松知道現在阿美的重心是在肥熊那邊。
再說波音,汽車什麼的,更多的是阿美資本家的內鬥而已。
雖然自己有一定名氣,但是李松的認知很清楚,自己的影響力還沒那麼大。
在現階段,甚至後面很長時間,能對付阿美資本家的只有阿美資本家。
當然幾十年後,只有東方某些國家。
「那麼汽車呢?」朱玲又關心的問道。
「也沒多大事情!」
「大不了就不賣給阿美就是了!」李松在做這些事情之前已經有了足夠的底氣。
不管汽車還是飛機,首先國內的市場已經保底。
沒有人比李松知道國內的發展速度有多快,需要多少架飛機,需要多少汽車。
歷史上飛機汽車的錢都被外國資本賺走了。
就像汽車,引進外資汽車的時候,領導們想得很好,就是用市場換技術。
但是結果執行起來又怎麼樣?
外資進來之後培養了一群利益既得體。
這些人根本沒發展技術,反而幫著外國人狠狠的割國人的韭菜。
後來民營汽車企業起來了,這些合資車才放下高高的架子。
要是沒有民營汽車的話,這些合資車還會高高在上。
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