第3141章
“最大坡度千分之十二，平均每裡造價因地形而異，平地約需銀八千龍鈔，遇河架橋、逢山開路處，則增至一萬二至一萬五不等。”
“全線總耗錢款三百六十六萬龍鈔，較之前預估的四百萬，省出了三十四萬龍鈔。”
朱由檢邊聽邊翻閱奏本，見內附工程圖樣、物料清單、用工明細等，條目清晰，不由面露讚許：“好，倪卿辦事果然周密。這節省的三十四萬龍鈔，是何緣由？”
“回陛下，一因採用分段發包之法，命商賈承包土石工程，以工期、質量定賞罰，工匠多用心。”
“二則因沿線徵地時，多取官田、荒地，少徵民田，補償銀兩得以節省。”
朱由檢聞言，面色一肅：“徵地之事，可曾激起民怨？”
倪元璐忙道：“陛下明鑑，臣與李提督，以及諸地方官府商議，凡鐵路所經民田，皆按市價雙倍補償，並許其子弟優先錄為鐵路司雜役，四年間，僅有三起訴訟，均已妥善處置。”
聽他這麼說，朱由檢也放下心來，合上手裡的奏本道：“嗯。”
“鐵路貫通，首要便在運輸，運力如何？車速多少？載重幾何？”
鐵路司提督太監李朝欽出列道：“稟皇爺，經數次試車，蒸汽機車拖拽十節車廂，滿載貨物可達三百石，時速平地段可達三十里，遇坡則減緩。”
“客運車廂每節容客四十人，十節便是四百人。”
“若每日發車四對，則京津間貨運量可達每日一千二百石，客運一千六百人次。”
朱由檢心中默算。
這個運力在這個時代已經是極為不易，從天津到北京不過三四小時，較之前的馬車運輸快了三倍不止。
更重要的是，這是全天候運輸，不受雨雪道路泥濘影響。
朱由檢臉上露出一絲笑意，出言讚賞道：“好！”
“三日後的黃道吉日，朕要親自主持通車大典。”
“禮部。”
隨駕的禮部右侍郎何如寵出列：“臣在。”
“著你匯同鐵路司、天津府衙，籌備通車典禮，儀式須隆重，但不可奢靡。”
“邀天津士紳、軍民觀禮。”
頓了頓，朱由檢又道：“此外，也可遴選一些人員，乘坐機車隨朕進京。”
“臣遵旨。”
“倪卿。”
“臣在。”
“通車之後，鐵路司要立即擬出運營章程，包括票價、貨運價目、時刻表、安全規制等，交朕御覽。”
“臣領旨。”
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