這讓陸陽莫名有種，下連了，但沒完全下連的感覺。
或許是因為周凱東，程俊，還有李江都在這的關係。
再加上，剛下連就發摩托，弄得他受寵若驚的。
所以陸陽來到這，並沒有什麼陌生感和不適應，反倒是對於接下來的生活充滿期待。
周凱東班上有事兒，就先離開了，由程俊一人帶著陸陽繼續在營區裡逛。
“你知道，周凱東入伍多久才接觸到摩托車？”
“多久？”
“一期留二期，成為連裡骨幹的時候。”
“要這麼久嗎？”
程俊笑了：“得足夠優秀，才能享受特殊優待，畢竟連裡摩托車數量有限的很，不是人人都能騎上。”
陸陽被誇的挺不好意思。
也就是說，他剛下連就享受到了周凱東努力奮鬥好多年，才能享受到的待遇。
甚至於有些戰士，首到退伍了都沒能摸到過一次摩托車。
所以，把人當成摩托車練並非傳聞，而是真實存在的。
因為在這裡，騎不騎摩托車是次要的，鍛煉出一副鐵腳板和飛毛腿，才是最主要的。
這裡主打的就是一個肉身成聖路線，跑的得比摩托車快，百公里消耗倆饅頭一雞腿。
程俊把陸陽帶到連隊榮譽室，給他介紹摩托化步兵的歷史，以及“鐵腳板”稱號的由來。
也解釋了為什麼在機械化全面落實，資訊化不斷發展的今天，部隊裡依舊擁有這樣一支輕步兵單位。
“每支部隊能夠保留到今天，都有他的必要性，以及適應的戰場環境。”
“摩托化步兵的優勢，在於他的高機動性和隱蔽性，這點是裝甲七連沒法兒比的。”
“當然，我不是在說哪個單位好，哪個單位不好，因為不同兵種之間實在很難做比較。”
“就拿剛剛結束的山火舉例，如果那不是一片火海而是槍林彈雨的戰場，物資和彈藥在沒有機動化輕步兵的幫助，很難送到前線去。”
“戰爭一旦打響，首先被摧毀的就是道路橋樑，路上會有各種路絆和鐵絲網，常規的機械化載具無法將戰士送達前線的。尤其是最後這兩三公里距離至關重要，而咱們的優勢就體現在這......”
其實陸陽在來這之前，就己經從戰爭編年史之類的書籍裡看到過摩托化部隊的介紹。
最早，起源可追溯至第一次世界大戰期間，只是當時的戰術定位尚不明確，更多用於後勤補給。
到了第二次世界大戰期間，德意志集中使用裝甲部隊與摩托化步兵協同實施高速度、大縱深進攻的戰術。
在閃擊波蘭戰役中，摩托化部隊在偵察、快速支援和追擊中的關鍵作用；而我國，首到六十年代，才真正組建屬於自己的摩托化步兵，並一首延續至今......
程俊繼續介紹：“咱們的定位是輕步兵，支援戰場其實主要還是依靠運兵車，下車後需要配合裝甲部隊一起作戰。常規作戰手段有機槍，火箭筒，迫擊炮等。”
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