第540章 蘭博基尼的三年計劃 投資歐羅巴影業
溫德林。維德金那誇張的態度，讓羽生秀樹意識到，他提前十幾年把蘭博基尼Gallardo的設計圖拿出來，確實玩的有點太超前了。
但同時他也能看出來，這種超前似乎是種好事情。
既然是好事情，那羽生秀樹也就不去在意。
只是繼續說起了他的想法。
「既然維德金先生覺得這個設計可以用，那我的靈感就算沒有浪費，所以我們還是繼續說關於蘭博基尼的發展吧。」
溫德林。維德金顯然還沉浸於黑板上的設計中，語氣很是嚴肅地說。
「這不僅僅是能用那麼簡單，我認為這個設計對於蘭博基尼來說是里程碑式的，足以確定未來蘭博基尼的外觀方向。
上次在法蘭克福車展，我在看到你在名片上設計的那輛車後，我就覺得羽生先生在汽車外形的設計上非常有天賦。
現在看來，羽生先生已經不只是有天賦那麼簡單了，簡直就是足以改變時代的天才。」
溫德林。維德金這誇的羽生秀樹都有些不好意思了。
錢賺多了之後，如非必要，他其實已經很少幹文抄公的活了。
不過再想一想，蘭博基尼已經被他買下來了。
他就算抄，也是抄自己企業未來的成果。
我抄我自己，瞬間就沒啥不好意思的了。
「其實我也覺得這個造型不錯。」
很是得意的收下誇獎之後，羽生秀樹繼續建議。
「我考慮在建造新廠區的時候，同時建設一所設計研發中心，集中進行外觀。技術方面的研發，畢竟蘭博基尼的未來還很長，我們要考慮更多的東西。」
羽生秀樹關於設計研發中心的建議一說出口，溫德林。維德金便認可的點點頭道。
「羽生先生所說的設計研發中心，我覺得很有必要，在我看來，蘭博基尼的下個階段，不止要有入門級走量車，也該有其他級別的超跑車型。」
「我就是這樣想的。」羽生秀樹點點頭。
他此時畫在黑板上的蘭博基尼Gallardo，作為蘭博基尼入門級車型，被車迷稱作「小牛」。
有小牛，自然就有大牛，比如蘭博基尼Aventador，便被車迷稱作「大牛」。
不過短時間，羽生秀樹並不打算再把「大牛」的造型也畫出來，畢竟總是要給蘭博基尼的設計人員找點事做，總不能什麼事都由他包圓了。
而且比起大牛，羽生秀樹更想學習另一個時代在溫德林。維德金帶領下的保時捷。
在走量的入門款跑車成功之後，推出更加「走量」的SUV以及轎跑車型，這才是真正的賺錢利器。
保時捷前世靠著卡宴和帕拉梅拉吃的滿嘴流油。
蘭博基尼一開始還裝矜持，最後還不是搞出了Urus這款SUV，結果推出後便直接賣爆，佔據了整個蘭博基尼銷售額的百分之六十。
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