可以說它的定位，是要高過BBA的。
尤其是羽生秀樹對國內市場懷有極大野心的情況下。
他不可能讓瑪莎拉蒂在國內再走前世的老路。
重新定位品牌宣傳，加強生產品控，注重售後服務，這些都是羽生秀樹提出建議，溫德林。維德金正在做的事情。
誰讓如今蘭博基尼汽車集團旗下的品牌中，能符合這個定位的，也就只有瑪莎拉蒂了。
像是路虎，凱旋，名爵等品牌，或者是車型不符合，或者是名字和LOG0難以承擔這項重任。
為了這個目標，羽生秀樹甚至在積極和國內商議，有關於《極品飛車》的引進事宜。
畢竟對於現階段的國內觀眾而言，電影還是比較「上檔次」的消費類產品。
藉助電影宣傳品牌，能很大程度上在一開始建立高階形象。
《極品飛車》第一部上映時，雲上影業實力有限，所以根本沒機會談引進什麼的。
如今《極品飛車2》上映，環球影業努力一把還是有希望的。
更何況羽生秀樹已經做好了，由蘭博基尼汽車集團直接買斷版權，半賣半送，甚至是乾脆免費給內地放映的準備。
甚至做得更過分一點，他安排人親自下場搞盜版去放映。
反正只要預想中的宣傳效果達到了，到時候每部電影都能宣傳車型和品牌，給內地消費者製造既定印象。
比如都市麗人就要開NI，比如想高階霸氣越野車就選路虎，比如瑪莎拉蒂就是豪華高貴的代名詞等等。
甚至後續再推出新的電影，還有凱旋的摩托，名爵的轎車等等如果蘭博基尼汽車集團繼續擴張，完全可以依葫蘆畫瓢繼續推廣其他品牌和車型。
比起這些電影宣傳所能帶來的利益，花上一些錢對蘭博基尼汽車集團又算得了什麼呢。
羽生秀樹可是知道，未來國內的汽車市場有多麼龐大，而那些早早進入國內市場的汽車品牌，又吃到了多麼大的紅利。
不過關於蘭博基尼汽車集團的未來暫且放一放，溫德林。維德金這時又開口。
「當然如果只是F1的話，其實算不上驚喜。」
「哦？那真正的驚喜是什麼呢？」羽生秀樹面露好奇。
「仙台HighlandRaceway。」溫德林。維德金說出這樣一個名字。
翻譯一下，就是「仙台高地賽道」。
羽生秀樹仔細在腦中搜索，最終也僅僅只有一點記憶，似乎是位於宮城縣的一處專業賽車車道，能舉辦全霓虹GT，F3賽車，知名度遠遠不如SUGO賽道。
最重要的是，這條賽道貌似在2011年以後，因為自然災害，以及競爭不過SUGO的原因，最終經營不善關閉了，被改造成了太陽能發電廠。
羽生秀樹不知道溫德林。維德金為什麼要提這個賽道，所以乾脆直接問，」
這個賽道怎麼了？」
溫德林。維德金回答，「考慮到蘭博基尼車隊擁有豐田等大量霓虹合作商，所以我在與高層商談後，決定將仙台Highland Raceway作為車隊的測試中心。」
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