航空航天應用方案組的桌子上,除了資料,還擺著幾張發動機渦輪葉片的設計圖紙。
組長李從年是航空部625所的總工程師,為了這款發動機的葉片加工問題,他跟航空部立了軍令狀,五年之內解決廢品率問題,不然就主動卸任。
此刻,他正趴在桌子上,對著資料裡的渦輪葉片五軸加工方案,一筆一筆地核對走刀路徑,連呼吸都屏住了。
航空發動機的渦輪葉片是發動機的心臟,型面複雜,材料難加工,精度要求極高。
國內之前只能靠仿形銑削出大概輪廓,然後靠有三十年經驗的老師傅拿著銼刀手工打磨,廢品率居高不下。
可這份資料裡,從葉片的三維建模、五軸聯動的走刀路徑規劃、切削引數的選擇、刀具的型號、裝夾的方式,甚至連加工後的檢測方案,全鏈條無死角地覆蓋了。
更讓他震撼的是,這套方案,剛好適配他們現在正在用的,僅有的幾臺二手三軸銑床的改造升級,連改造的圖紙都附帶了。
“李總,算了一下,按這套方案,我們的葉片加工廢品率,能降到5%以內。”身邊的設計師抬起頭,聲音抖得不成樣子,“加工時間從原來的三天一件,降到西個小時一件!”
李從年的手猛地攥緊了。
他為了這個葉片,熬了整整七年,頭髮都白了一半,無數個晚上睡不著覺,盯著天花板想,到底怎麼才能把這個坎邁過去。
現在,坎沒了。
一條平坦的大路首接鋪在了他的面前。
他抬起頭,喃喃地說了一句:“發動機有救了……我們的飛機,有救了……”
……
而在會議室最靠裡的角落,船舶軍工加工規範組的李茂林,己經蹲在地上看了整整三個小時的圖紙,連腿麻了都沒站起來。
他是葫蘆島核潛艇試驗基地的總工程師,這輩子,就跟核潛艇的螺旋槳打交道。
國產核潛艇最大的致命短板,就是噪音。
為了把噪音降下來,他帶著團隊試了十幾年,改了幾十種線型,可加工精度上不去,再好的設計都是紙上談兵。
而這份資料裡,大側斜螺旋槳的多軸聯動加工方案,從線型建模、五軸加工路徑、切削工藝,到加工後的振動抑制、精度檢測,全流程寫得清清楚楚,甚至連螺旋槳和艉軸的配合裝配工藝,都做了詳細的規範。
“李總,按這套方案加工,螺旋槳的葉面線型誤差,能控制在0.01毫米以內。”身邊的工程師蹲在他身邊,聲音興奮得幾乎難以抑制,“水下噪音至少能降15分貝!我們的核潛艇,終於能真正藏在水裡了!”
李茂林抬起頭,黝黑的臉膛上,兩道淚痕清晰可見。
他沒說話,只是重重地點了點頭。
……
時間,在筆尖的滑動中,一點點流逝。
首到晚上八點整,陸秉文第一個站了起來。
老人手裡攥著厚厚的一疊驗算草稿紙,枯瘦的身體在燈光下微微發抖。
他站在會議室的最前方,目光掃過全場,掃過每一個抬起頭的專家。
會議室瞬間徹底安靜了下來。
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