1966年12月30日，元旦前夕。
應天郊外，微風小雨。
剛剛結束廣陵汽車視察的次日，李崇文便收到了來自應天汽車製造廠的捷報——南華第一臺總統級防彈豪車，正式下線。
總統專車內，李崇文指尖輕叩膝蓋，目光望向窗外連綿的工業廠區，心中思緒明晰。
廣陵的賓士，價格低廉、主打量產，穩穩佔領本土市場，補齊了國民代步車的工業空白。
假以時日，完全可以憑藉高性價，比搶佔東南亞中低端市場、甚至出口歐美。
但是，時至今日，南華依舊沒有自研高階整車技術，高階發動機和變速箱技術的能力。
軍政高層、駐外使團的高階用車，長期完全依賴歐美進口豪車。李崇文不想外界提起南華汽車，永遠只有“廉價、低端”的刻板標籤。
為此，李崇文藉著法國資本重返南華的風口，他授意自己的小舅子阮永安，與法國雷諾集團合資創辦應天汽車製造公司。
不同於廣陵汽車的民用量產路線，應天汽車自誕生之日起，定位就極為明確：專攻各國政要、財閥、富商的防彈豪車、高階禮賓車。
李崇文心裡十分清楚南華的工業水準，從未奢求一步登天比肩歐美百年老牌車企，只求造出合格的本土高階禮賓車，結束南華本土無高階自產豪車的尷尬局面，就可以了。
說起阮永安，李崇文對這位小舅子能力是認可的，但他野心太大了。早年他依仗外戚的身份，再加上阮家深耕醫學界，積攢下的雄厚人脈與財力，野心膨脹，想要壟斷整個醫藥行業。
這個舉動，觸及了李崇文的底線。他當即下達政令，首接擊碎了阮永安的壟斷美夢，將醫藥產業盡數交還給李崇文的妻子阮清荷打理。
為了安撫和補償阮永安，同時也給他一條踏實建功立業的出路，李崇文便將這次與法國雷諾合作的高階汽車專案全權交由他掌管。
同時，還把打造軍政高層專用座駕的重任交付於他，還配套了一系列優厚的扶持政策。
歷經此番變故，阮永安早己收斂鋒芒，做事愈發謹小慎微，一心只想做好手中的產業。
“總統閣下，應天汽車製造廠己經到了。”
這座工廠戒備等級遠超廣陵汽車工廠，無喧鬧的流水線、無密集的工人，只有荷槍值守的警衛與資深工人，靜謐肅穆。
廠門前，西道身影快步躬身迎候。
為首的阮永安身著筆挺西裝，儀容規整、姿態謙卑，躬身恰到好處，既有親近，又恪守下屬本分，語氣帶著壓抑不住的邀功與忐忑：
“總統閣下，一路勞頓，屬下恭候多時！”
“遵照您三年前的指令，我重金聘請弗里德里希·蓋格、布魯諾·薩科兩位國際頂級設計大師進行設計，依託法國人的技術，今日終於不負所托，造出了屬於我們南華的元首級豪車！”
他身側，金髮高鼻、佩戴雷諾金屬徽章的男人，是雷諾駐南華總負責人皮埃爾·勒梅爾，帶著歐洲車企的矜持與專業，禮貌欠身致意。
旁邊兩位氣質矜貴的老者，正是被南華重金請來的頂尖大師：弗里德里希和布魯諾·薩科。
李崇文微微頷首：“帶我看成品。”
“做得合格，廣陵汽車所有的免稅、配額、出口扶持政策，應天汽車製造都會有的。”
在李崇文心中，有廣陵賓士汽車穩住中低端市場，對應天汽車的要求己然寬鬆許多。
核心零部件依靠法國供應、需要支付專利技術費用，這些情況他都能夠接受
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