林淼撅嘴道：“老趙師傅，我都說過了你不要叫我林工，你對我有知遇之恩，叫我林淼就行，咱師徒倆客氣啥！咋的，你還不認我這徒弟了？”
老趙和大馮技術水平不相上下，但他經驗多，資歷老，不過即便如此，大馮也不相信趙得勝能指導林工的工作。
說到底，這還是林工惦記著他們之前的關係，不想因為自己晉升就忘了舊情。
林工這人品，果然槓槓的。
一見林淼真有要生氣的架勢，趙得勝趕緊笑著應下：“行，那林淼，你給看看這零件，是不是這麼個處理方式？”
眼下老趙正在問的是數字液壓閥塊的機械加工，這部分由他和大馮二人共同完成。
閥體用普通中碳鋼，鑽油路孔、攻絲和研磨配合面，閥芯彈簧則找一根現成的截斷。
而電磁閥線圈會由林淼和吳亞男共同完成，二人按照林淼早就計算好的匝數和電流自己繞制，材料就用修理連現成的漆包線和鐵芯就行。
這部分操作大概需要兩到三天，第一天閥體加工完成，繞線圈；第二天組裝、試油路、調整配合間隙，如果油路密封有問題那就再解決一上午，怎麼著都不會超過三天。
接下來就是最耗時的部分——航空陀螺儀的改造。
大軍區已經向軍部打過招呼，殲-6航空地平儀比去開會的陸凜回來得都早。
趁著大馮和老趙加工閥塊時，林淼就負責帶著吳亞男拆解地平儀、取出陀螺轉子，這工作半天不到就能完成。
但接下來最重要的操作是需要深冷處理來加工其中的轉子，這就需要差不多兩天時間。
等待深冷處理的間隙，林淼去寫微控制器程式，而大馮則和老趙再一塊做個安裝座。
深冷處理後，軸銷研磨和外殼密封需要半天，外殼大馮會重新做一個鋁合金盒，減震支架則用橡膠塊加鋼板，結構很簡單，加上組裝後手動試轉檢查穩定性和漂移，半天就能完成。
閥塊上的電磁閥需要連線到Z80微控制器控制板的輸出介面，亞男會負責控制線束的製作和佈線，包括壓接端子、焊接接頭和套絕緣套管，這屬於通訊技術員的常規技能了。
等陀螺儀改裝完畢後，需要與Z80控制板連線，屆時吳亞男將負責陀螺儀輸出訊號的接線和遮蔽處理，以正確的接地方式保證訊號的質量。
林淼負責編寫程式，並燒錄進開發板，但在沒有坦克實車的情況下，亞男要用訊號發生器模擬陀螺儀輸出，讓林淼在桌面上就能做控制面板的初步除錯。
再最後，則是大馮和老趙一塊用中碳鋼板鑽耳軸孔、銑平面、焊接支架，從修理連的橡膠板上切割減震橡膠墊，再將密封殼用薄鋼板折彎焊接。
從加工到安裝到坦克炮尾檢查配合精度，這又需要兩天。
所以林淼的十天，真的是滿打滿算，在如出意外情況下的規劃，但事實上他們也根本沒有意外。
這整個過程中都不需要用到老高實操，老高的作用就是他的專家老本行——寫報告！
從數學建模與理論複核，到液壓系統動態特性分析，再到陀螺儀漂移誤差建模，再到控制算法理論驗證，最後整理全套技術文件。
老高的工作，說白了就是把林淼的實操翻譯成“看上去像那麼回事”的論文和技術報告的理論驗證，回頭等回京覆命時，呈給領導和專家們看！
不然林淼的操作就會顯得太逆天，雖然她是一口氣手搓出來的不假，但她不能真讓上面和總院覺得她是一口氣搓出來的不是？
她得假裝自己經過周密且翔實的論證過程，而這個論證過程，全由老高按照她的思路去填充。
看著老高認認真真的寫報告，林淼不由給自己豎起個大拇指——某種意義上這也算是論文作弊了，哈哈！
林淼給自己和組員們安排的是八小時工作制，大馮和老趙簡直感動哭了，頭一回見接大活兒還不用熬夜加班的。
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