查爾斯介紹道：「這波打折促銷的效果很不錯，吸引了不少新玩家。」
「但是社群有玩家反饋，說我們只給遊戲本體打折，這樣不太好，什麼時候給DLC也打折一下？」
華卡很貴嗎？
不貴！
遊戲本體標準版售價68元，打折史低價只需42元就能入手。
但這個不貴，指的是遊戲本體不貴，如果算上各種DLC的話，那價格就很高昂了。
冷知識！
截止到目前為止，華卡的DLC數量已經突破了40個。
排除一部分「外觀塗裝」類非必要性DLC，真正值得玩家入手購買的DLC，也超過了20個。
這20多個「必要性」DLC，定價各不相同，有的稍微貴一點，有的稍微便宜點……
但無論如何，均價肯定是大於十塊錢一個。
也就是說，玩家們想要買齊所有的必要性。功能性DLC，至少需要花費兩三百塊錢。
這對許多玩家而言，著實是一筆不小的開支，畢竟這個花費，都足夠買一款標準的3A大作了。
因此，社群一直有玩家呼籲風暴工作室給《華國卡車模擬》的DLC進行打折。
本體打折不值一提。
只有DLC打折，才是玩家受益最大的促銷活動。
「也行……」
潘圖撓了撓耳朵，給出建議道：「DLC數量多了，確實可以挑一部分出來打折，但是要注意分寸。」
DLC也分兩種。
一種是暢銷不愁賣的DLC，比如解鎖新地圖，解鎖新功能等等。
這種DLC打折，那就得控制打折幅度了，不可能打骨折，給你便宜兩塊錢差不多得了。
另一種是滯銷DLC。
這種滯銷DLC通常都是「外觀塗裝」類居多，畢竟這類DLC買不買都行，不影響遊戲體驗，大部分玩家都懶得買。
暢銷DLC銷量普遍高於100萬份，經常登上蒸汽平臺的熱銷榜，而滯銷DLC能賣出10萬份就謝天謝地了。
基於這個前提。
潘圖認為，DLC打折可以，但要改變一下形式，不能像本體一樣打折。
「你是說……捆綁包？」
查爾斯不愧是資深從業者，潘圖只是稍微提了一下，他立刻就聯想到了具體做法。
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