國內開大車就這行情。
他做的是《華國卡車模擬》不是《歐洲卡車模擬》，遊戲背景都變了，運費收入怎麼可能還是同一水平？
不止是運費有區別。
在運輸時間限制上，潘圖也根據國內常見的情況，做出了對應的調整。
同里程同一種貨物型別，《華國卡車模擬》的貨物平均送達時間，比歐卡早5-10小時。
這也是「入鄉隨俗」嘛！
總不可能遊戲改名《華國卡車模擬》，遊戲數值機制還是歐卡老一套吧？
「這個時間限制……」
查爾斯用筆在草稿紙上算了一下，最後詢問道：「有點不夠用啊！如果算上休息時間，那幾乎全程壓著限速跑。」
「相信玩家的智慧！」
潘圖表情古怪道：「你不會覺得，所有玩家都會老老實實開車吧？」
疲勞駕駛。超速，些許罰單對於這些「趕時間」的玩家們來說，完全不是問題。
相比於歐卡，華卡對「超時送達」的懲罰更嚴重。
潘圖的想法是，現實如何遊戲就得如何，約定三天送達，哪能讓你在路上晃晃悠悠一星期？
運費扣除比例，視延期時長而定。
延期送達越久，運費扣除比例越高，最高可達100%，也就是不給運費，玩家跑一趟連油錢都撈不回來。
當然，有罰就有賞！
在《華國卡車模擬》裡，還存在一個「提前獎」機制，越早送達貨物，結算運費時獲得的獎金就越多。
「你這……」
查爾斯無話可說了。
雖然是「模擬」，但也沒必要這麼寫實吧？這不是逼著玩家超速和疲勞駕駛嘛！
「還好啦！」
「玩家如果不追求做大做強，完全可以擺爛，想怎麼送就怎麼送，無所謂的。」
潘圖解釋道：「遊戲裡的錢，除了購買新車購買新的車庫外，基本就沒有用處了。」
所以也沒那麼寫實。
在遊戲裡，玩家可以不追求收入選擇擺爛，這趟貨不高興就不送，反正是虛擬世界不會餓死。
但在現實中，很多大車司機都是上有老下有小，揹著房貸車貸在跑車，根本沒有選擇的餘地。
「是這樣的……」
」。念概個一是不實現與，戲遊是還戲遊，實真再得擬模怕哪「：氣口了嘆袁
」。了夠足就這，解瞭所有活生常日的機司車大對能都家大，戲遊款這過玩碼起「
」。機司車卡名一當去跑，活生種這往嚮家玩批一有會，後》擬模車卡國華《過玩準沒「：道說著笑圖潘
。說瞎他是不可這
。人不了響影實確，後來起火戲遊類擬模車卡款兩卡和卡歐，上球地在
。了貨送車卡開去真，往嚮生心業職個這」機司車卡「對，戲遊了玩為因，家玩卡/卡歐批一的多當相有，外國在說據
。待期很圖潘
？呢掛半開照A考去跑，癮過不戲遊得覺，戲遊了玩人有也會不會，後世問》擬模車卡國華《等
！了子樂有太可那
。容戲遊流在都夥大，會聚家玩的戲遊他其
？啊笑不住繃能誰這，」了降又麼怎費運近最「句一來就面見，會聚家玩卡華而
。，驗讀閱的適舒最供提，說小樂可站網說小的業專
