江城，風暴工作室。
《地平線》正式解禁後，潘圖就和田浩峰一起蹲守在電腦前，時刻關注著後臺資料。
主要看的是線上人數。
以及遊戲內各種成就的解鎖率和比賽完成率。
前者不用多說，線上人數越高，那就代表遊戲越火，玩的人越多，後續銷量增長越有保障。
至於成就解鎖率和比賽完成率，可以反映出另一個關鍵資料——玩家留存率！
「成就解鎖率有點低……」
比賽完成率很不錯，說明大部分玩家都留了下來，沒有玩兩分鐘就跑路解除安裝。
可極低的成就解鎖率，卻讓田浩峰看得很揪心。
以【小試牛刀】這個成就為例，解鎖該成就的前置條件是：贏得任意一場錦標賽/公開賽/巡迴賽/季節賽/挑戰賽！
這可太簡單了。
不管什麼型別的比賽，只要贏下其中一場，獲得比賽的第一名，就可以解鎖【小試牛刀】成就。
那遊戲上線快10小時了，有多少玩家解鎖這個成就呢？
16。7%！
這個資料未免太低了，甚至顯得很反常，怎麼會這麼少啊？
「可能是因為……」
潘圖雙手合十，若有所思道：「大部分玩家都不知道，《地平線》的不同賽道需要不同對策車輛。」
遊戲給了一些初始賽車。
標準版先不談，如果是購入豪華版或終極版的玩家，初始車庫裡就包含了二十多輛車。
這些車可不是擺設！
應對不同型別的賽道和比賽環境，玩家需要選擇最合適的車輛出戰。
比如說，玩家進入遊戲後遇到的第一場新手競速賽。
這個賽道很短，而且只跑兩圈，使用電車參賽的話，優勢會很大。
但如果使用油車參賽，沒有改裝調校效能不夠，那就很難戰勝電腦人機，除非將難度調成寶寶巴士級。
「有道理！」
田浩峰點了點頭道：「我看了眼直播，貌似大部分玩家都沒有注意到這一點。」
「遊戲預設初始賽車是法拉利458，那他們就用這輛車報名參加各種賽事……」
許多人，在遊玩《地平線》的時候，壓根沒考慮過換一輛車參賽的可能。
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