張德厚把這段話也記了下來。老校長的每句話都能直接寫進可行性分析裡，不用改一個字。
寫完。已經晚上九點了。
“老校長。還有一個人需要聯絡。林雪。”
“找她幹什麼？”
“她是省高鐵辦評估組組長。申報材料裡如果有一份外部專家推薦意見，分量不一樣。東南大學交通規劃專業畢業，來過東河三次。”
張德厚撥了林雪的電話。響三聲接了。
“林組長。我是張德厚。省教育廳在遴選產教融合示範區，東河在申報。想請你寫一份外部專家推薦意見。”
林雪的語氣一如既往。乾脆。
“可以。但我需要看到初稿。不能沒看就籤。另外我是交通口的，教育口的推薦意見不一定有分量。”
“東河在省裡認識的人，只有你。”
電話那頭安靜了兩秒。
“好吧。我幫你們寫。但內容我自己定。你們不能改。”
“不改。”
第六天，陳石安把自己補充的內容寫完。柳河產業配套規劃：種養迴圈經濟園、商貿綜合體、標準化廠房、物流中轉倉。合計一千一百五十個就業崗位。
“這些崗位需要人。教育跟上。”
張德厚把陳石安補充的內容加進去。十六項內容全部填滿。附件多達二十幾份。
第十天晚上，林雪發來了推薦意見。整整兩頁。
她沿高鐵線分析東河區位價值。東河站位於京廣高鐵支線，往南四十分鐘到省城，往北兩小時到省會，輻射人口約一千二百萬。
接著分析沿線產業佈局。東河站往南三站是省城的高新區，往北兩站是地級市的工業園，中間十四個縣，
沒有一所高職院校開設冷鏈物流和食品加工專業。東河如果搶先佈局，不僅能解決自己的人才缺口，
還能輻射周邊整個高鐵沿線的產業園區。這一塊市場是空白的。
然後分析產業匹配度。旅遊對應酒店管理。食品加工對應質檢。電商物流對應供應鏈管理。每一個產業都能直接吸納畢業生就業。
最後註明：東南大學交通規劃專業畢業，省高鐵辦評估組組長，推薦意見僅代表個人。
張德厚看完給陳石安打電話。“從頭到尾沒有一句套話。尤其是區位分析，把東河放在高鐵網路上來看，
說服力很強。而且把沿線產業空白點出來了，評審專家一看就知道東河不是在跟別人搶名額，是在填空白。”
陳石安說：“她做事就是這樣。要麼不答應。答應了就會做得很細。”
第十二天。張德厚開始統稿。
他把十六項內容重新順了一遍。所有資料再核對一輪。泡池區102萬人次。加工車間日產能16萬盒。
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