第152章 就按這個方案來搞，幹吧
傳統CFD軟體的市場規模並不大，全球年產值僅為30億美元左右。
但相當重要，具有戰略意義。
跟EDA軟體異曲同工，市場規模不大，全球年產值也不過幾十億美元的樣子。
作為積體電路領域的上游基礎工具，EDA軟體貫穿於積體電路設計。製造。封測等環節，是積體電路產業的戰略基礎支柱之一。
陸安開發的星流軟體工具，對標的就是傳統CFD軟體。
幾大航天機構。包括幾個飛機設計局這次接入星流軟體工具並非是免費，而是花了錢購買。
費用是2000萬元/年，這個價格其實非常貴，傳統CFD軟體的年費都是幾萬到幾十萬區間，星流軟體年費2000萬元堪稱是天價。
不過接入該工具的幾個單位都很樂意花這個錢，因為太物超所值了。
相比較於星流軟體能夠為專案工程節幾十上百億的資金，還有縮短的專案週期的時間，這2000
萬簡直就如同九牛身上的一根毛都算不上。
而且，這幾個單位接入的星流軟體工具是內部特供版，
這不是花多少錢就能用得上的，就算願意出2個億。20個億的年費也沒用。
特供版有著非常高的門檻，還要經過國家有關單位的嚴格審批，一般的單位機構或企業都用不到，甚至都不知道有特供版的存在。
公版的，目前陸安還沒有剝離出來。
以後推出公版，價格也一樣收2000萬元的年費，愛用不用。
只要公版推出來，肯定是會用的，雖然比傳統CFD軟體貴了十幾倍的價格，但物超所值。
而且這套工具不用還不行，因為你不用，你的競爭對手用了，那你就陷入了極大的劣勢，哪怕現在大幅領先，未來都可能會被同行快速追趕上來，甚至是被反超。
毫不誇張的說，凡是涉及到流體問題的行業領域或專案工程，以後都有一個共同的大爹，誰都不敢得罪陸安。
星流軟體工具的產權和收益，陸安放在星界動力航天公司旗下，也算是給該公司整點副業，畢竟未來很長一段時間可能都無法盈利。
當下全球CFD軟體的市場規模是30億美元左右一年。
陸安估摸著，等到星流軟體工具的公版逐步面向市場後，整體產值規模擴大到300到500億美元的問題不大。
並不是行業需求突然指數級倍增，而是星流軟體工具價格更昂貴了。
不過短時間內也不會擴大到數百億美元的年產值，主要是陸安的個人生產力有限。
這玩意只能靠他一個人來開發，AI助手還沒有搞出來，他也不可能讓自己化身牛馬沒日沒夜的開發。
至於市場的急需，等著吧。
可以確定的是，今後星流軟體工具每擴充套件到一個領域，這個領域內的傳統CFD軟體就得被星流淘汰。
業內人士會直接用腳投票，毫不猶豫的拋棄傳統CFD軟體，轉而擁抱星流軟體，哪怕它比傳統CFD軟體昂貴十幾倍乃至二十幾倍。
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