阿帕奇的設計思路就是滿足戰場需求：窄機身，前低後高的座艙，裝甲防護……這些都是為了提升戰場上的生存能力。
同時，也導致這款直升機的內部空間捉襟見肘，前面是乘員和航電裝置，頂部是旋翼和發動機，油箱就只能見縫插針地安裝在主減速器下方空間。
這個375加侖的油箱，已經是設計師絞盡腦汁挖掘出來的最大容量了！
可以對比一下同樣十噸級的黑鷹，雖然標準內部油箱只有360加侖，但是根據需要，可以隨時選裝200加侖的輔助油箱，畢竟機內有足夠的空間！
這個油箱不僅僅容量不高，而且距離發動機有些近，那也沒辦法，好在這屬於內建自封式油箱，有很強的抗損傷能力，如果被子彈命中，那油箱還能自己堵住缺口。
如果還想額外提升航程，就只能在短翼掛架上安裝副油箱，大衛人見縫插針，在機腹上增加了吊艙式油箱，進一步提升續航能力，不過這也就是大衛能學，要打的對手都是弱雞，不用擔心防空炮彈打到自己的機腹引燃大火。
現在……肩扛飛彈雖然只打中了一側的發動機，但是隨著火焰燃燒，很快就躥到了主減速器下面，順著剛剛戰鬥部破片開啟的缺口，燒到了主油箱的位置！
燃油箱起火！
看著燃油箱火警燈，加西亞已經不敢再把直升機拉起來，只能看向四周，尋找合適的降落場地，然後……就選中了一座小樓的樓頂，他推操作杆，直升機呼嘯而去！
戰鬥機起火，飛行員還可以彈射逃生，但是直升機不行！
直接彈射出去，那就會被上面的旋翼攪成肉泥！
向下彈射？一樹之高的直升機，向下彈射那就是主動找死！
只有老毛子的卡-52直升機用上了彈射座椅，彈射的第一步就是炸掉旋翼，而且，這彈射的成功率並不知道，畢竟沒經過實戰的檢驗。
既然不能彈射，那直升機唯一追求的就只能是抗墜毀能力，也就是硬降，看看自己的命夠不夠硬。
飛得高度低，那砸下來的速度就不會很快，機輪的懸掛，完全可以進行緩衝！
如果飛得高度很高，那直升機頂部的旋翼很快就會在風的作用下開始旋轉，起到類似降落傘的作用，從而降低下落速度！
咣！
機輪狠狠地砸到樓頂！
嘩啦啦……
下一刻，機輪所在的地方，砸下去一個坑，這該死的豆腐渣工程！
早些年，伊駝國內經濟發達的時候，還可以用鋼筋混凝土結構，但是隨著這些年經濟的惡化，房頂損壞之後，就只能用最簡單的磚頭蓋房頂的方式修補。
在房頂上架角鋼，間距剛好是磚頭的長度，然後把一塊塊整齊的磚頭鋪上去，上面再抹一層水泥就可以。
在角鋼鏽蝕腐爛之前，房頂還是可以讓人踩踏的，但是絕對經不住直升機的降落啊！
角鋼變彎，房頂垮塌……
直升機也跟著繼續墜落。
不過……也多虧是這樣緩衝，直升機裡面的兩人都沒有感覺到太強大的衝擊力，等到飛機停穩，兩人趕緊開啟側面的玻璃，直接跳下去。
濃煙滾滾之中，兩人幾乎是連滾帶爬，活著的感覺真好！
等等，這情況……好像不太對？
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