「對，我記得我當時想買那會，正好趕上他們公司破產，然後告訴我現在排不上訂單。」
「不知道現在，能不能買了。」
阿佳妮輕聲的說道。
李長河聽完之後，則是陷入了沉思。
去年蘭博基尼破產了？
那豈不是意味著，有機會把它買下來？
現在的蘭博基尼可不貴，還不是後世那個價值上百億的超級豪華車品牌，現在的蘭博基尼，也不過是個剛成立不到20年的做超跑的車企而已。
這樣的車企，歐洲不說遍地都是，但是卻也不缺。
按照剛才汽車雜誌上的評價，現在的蘭博基尼，也只是超跑界的新貴。
這樣的車企，真不貴，按照李長河的估算，現如今的蘭博基尼，撐死了也就一千來萬美金的市值。
畢竟它現在造超跑，一年撐死百十輛，而一輛車售價十到十五萬美元，一年也就一兩千萬的營業額，估值肯定高不到哪裡去。
（1987年克萊斯勒收購二度破產的蘭博基尼花了2500萬美元。）
對李長河來說，這筆錢，撐死了也就是個零花錢的水準，米國股市那邊幾個月的盈利就出來了。
但是如果能拿下蘭博基尼，對李長河來說，可是大有好處，這種超跑本身不在於賺多少錢，而是用這種超跑，給他的車企增加逼格。
汽車行業是李長河接下來除了電子產業外，打算佈局的第二個重點產業。
不管是從國家產業需求，還是從個人產業佈局上來說，汽車行業都是李長河不容錯過的。
之前李長河本來是打算先從英國開始，因為隨著鐵娘子的上臺，英國政府開始賣賣賣，把所有的國有資產都開始私有化，這其中，包括了大量的英國汽車品牌。
什麼蓮花，賓利，捷報，路虎，ni，勞斯萊斯這些，通通都對外甩賣。
而這是李長河瞅準的機會，勞斯萊斯賓利什麼的不說，但是像什麼路虎啊，蓮花啊，名爵啊這種的車企，完全可以買來然後重新起家，搞一個品牌。
只不過現在時間上還早，英國佬的私有化，才剛開始，還沒到最火爆的時候，李長河還不著急出手。
本來李長河打算過兩年再入局汽車行業，但是計劃趕不上變化。
這會李長河沒想到，現在竟然還能意外聽到蘭博基尼破產的訊息。
如果能花點錢，把蘭博基尼先一步收入手下，對李長河來說，並不見得是個壞事。
即便是後續繼續投入，李長河也扛得住，畢竟八九十年代賺錢的機會太多了，他要考慮的，就是怎麼花錢。
想到這些，李長河忍不住有些感慨。
這種時代，只要完成了資本的原始積累，可以吃下去的財富可太多了。
「等我讓助理去問問，然後看看。」
「即便是破產了，我相信他們也不會不接單，無非就是普通單不接，只要錢給到位，插隊根本不是什麼大事。」
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