第619章 我選猶太人！
李長河其實沒想到，達索家族還做了公務機，因為後世比較出名的是灣流宇航和龐巴迪。
達索航空的獵鷹系列他還真不是很熟悉。
不過如今的灣流很廢，公司執行狀況一般，遠不是後世那個知名品牌。
龐巴迪好像還沒開始造飛機！
而上萬公里飛行旅程的私人飛機，要到差不多八十年代末九十年代初才推出。
他倒是沒想過，可以用增加油箱的方法來增加里程。
如果里程真的能擴建到九千公里以上，那對李長河來說，就有了全球飛行的可能性。
飛米國，可以走香港——東京——夏威夷——洛杉磯這條線，而飛歐洲，也可以透過沙特作為中轉站。
對李長河來說，這樣確實方便了很多。
「維克，你要兩架？」
聽到李長河的話，塞爾日有些驚訝。
原因無他，只是兩架的價格確實不便宜。
他推薦給李長河的是達索航空剛剛推出沒兩年的獵鷹50，這是全球第一款跨洲際航行的公務機，可以實現從歐洲到美洲橫跨大西洋的直飛突破。
現如今的獵鷹50，可以說是全球最頂級的公務機，訂單上其實也接到手軟，並不缺訂單。
不過李長河一開口要兩架，還是讓塞爾日有些吃驚的。
「維克，如果你最終確定要兩架的話，那麼一架飛機，我可以給你優惠到500萬美元的基礎價格。」
「當然，這是最基礎的價格，公務機內部往往有很多是機主個人新增的元素，比如說你的座椅，你的床，包括機艙內的各種軟性裝飾，這些往往是根據機主的需求來報價外加工時費。」
「所以我不能保證你最後的價格，不過我可以給你保證，一年半的時間，把兩架飛機交付給你！」
塞爾日這時候認真的說道。
五百萬美元的基礎價格，對於獵鷹50來說確實不貴，畢竟這是全球首款跨洲際航行的飛機，達索公司對外通常報八百萬美元的基礎價格，而其他的材料費和工時費算下來，整機售價通常都是破千萬美元的。
如果不是李長河如今對達索家族有大用，而塞爾日又有意交好，他是不會報這種打骨折的價格的。
更遑論，他還給李長河保證了一年半的交付期。
這也意味著，這兩艘飛機從開建開始就在插隊，絕不是按部就班的建造，要不然，是絕不可能這麼短的交付期的。
「塞爾日先生，你既然都這麼說了，我也不用去參觀了，我相信達索的技術，兩架飛機直接下訂單好了。」
「不過，我能不能有個要求？」
李長河這時候微笑著說道。
塞爾日給報的這個價格確實不高，顯得很有誠意，李長河見狀，索性就定上兩架，左右不過一千來萬美元，沒多少錢。
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