「其次，兩家都屬於寧商團體，在港島還有浙商商會，這種講究的是互幫互助，我如果談收購，對董家來說就是落井下石，這種行為，老一輩浙商是看不下去的。」
「最後，還有一個麻煩的點就在於，如果我真的拿下了董氏航運，以後如果國家想參股或者拿董氏航運，我們之間是很難直接交易的。」
「到時候影響我的因素會很多，出面摻和的恐怕也不少，整個交易，未必會有那麼順利。」
「我的想法是，你讓上面撮合，讓我這邊的船運公司跟董氏航運合併，到時候以市值計算，我們還是可以讓動董氏佔據股份的大頭，比如說他佔四十，我佔三十，然後餘下的部分，正讓一部分我們的人拿著。」
「像霍家，我覺得他們就可以牽線，然後拿百分之十，中信那邊，也可以藉機入場，佔個百分之十或者百分之五之類的。」
「如此一來，明面上是董包兩家佔的最多，其他的都不是大頭，等後續的時候，咱們的海運公司就可以出面，先拿下董氏的股份，然後再接手其他的，我這邊的就算不動，也不影響我們拿下整個東方海運公司。」
「這樣借雞生蛋，我們就可以有一整個完善的世界級船運公司了。」
國內想改開，沒有自己的船運公司是不可能的，畢竟大量的資源和技術裝置需要從海外進口，主要貨運方式就是海運。
但是船運公司，不是說一天兩天就能建起來的，這種得以十年甚至二十年的時間來計算，究其原因，就在於造船的成本和時間。
就像李長河跟包玉星的公司，哪怕是合併了，目前規模也不算很大，說白了，就是船沒有那麼快買到。
一艘船動輒幾百上千萬美元，而且建造週期還得是數以年計，這樣的船隊擴張對於目前的國內來說，是很困難的。
一方面沒那麼多造船資金，另一方面，時間也是大問題。
李長河現在的思路，就是聯合董氏跟他的船運公司，直接合併到一起，然後打造出一個世界級的船運公司，等以後，直接讓國家收成品就是了。
其實歷史上國家就是這麼做的，中遠海運直接拿的就是董氏航運的船隊。
但是李長河現在覺得，光靠董家自己慢慢發展，效率太慢了。
接下來這幾年李長河會不斷地賺錢，不如藉此機會，合併董氏航運，然後直接把遠洋海運這一塊做大。
只不過這事吧，他不能明著去收購，所以只能讓上面撮合。
「懂了，那等我回去反饋一下！」
林遠點點頭，明白了李長河的規劃。
李長河想了想，又衝著林遠囑託說道：「這事吧，不用太著急，現在董氏航運還沒到生死存亡的那一步，我估計大概明年到後年，他們就徹底扛不住了。」
「這事你回去，先跟盧老聊一聊，我覺得到時候讓他聯合寧海那邊的商會一同出面，是最合適的。」
「到時候我也可以因為這邊的面子，放寬條件，然後促成合並。」
這事說大不大，說小不小，但是李長河也不急於一時，他就是讓國內先有這麼個準備而已。
他知道，目前董氏跟國內的關係其實也很不錯，董船王以前就跟國內密切，從抗戰時期，就是愛國商人了。
「行，我知道了，等我回去，跟盧老爺子聊一聊，幫你推進一下。」
「目前就這些了，其他的我這邊倒沒什麼。」
「接下來這一段時間，我這邊會比較沉默，一來我跟唐寧街那邊做了溝通，在接下來不會再有出格的舉動，以換取之後他們的汽車品牌。」
「二來，港島匯率這一波，對我來說，是個很好的機遇，我這邊要大肆進行收購。」
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