李加誠這時候斟酌著繼續問道。
沈弼點點頭：「這個不用你說，按照目前的態勢，港龍航空每個月的虧損額，最少在五千萬港幣，一年下來最少六個億，時間越久虧得越多。」
「如果換成一般的公司，我們都不覺得這是什麼大問題，但是現在這個人是包澤陽。」
「一年我們就算他一億美元的虧損額，五年五億美元，這筆錢你覺得他虧不虧的起？而最重要的是，這五年國泰跟港龍的競爭，你覺得國泰能扛得住嗎？」
「我再跟你說一個訊息，目前港龍航空已經申請了從港島直飛京城和魔都的航線，大陸那邊正在審批，這是國泰航空根本不具備的航線，從某種程度上來說，除了他們大陸本身的航線之外，港龍航空壟斷了港島到大陸的外部航線。」
「這還不算，目前大陸有一部分人員都是透過港島到歐美國家，據我們統計，港龍航空目前幾乎承接了全部大陸那邊從港島出發，到洛杉幾，溫哥華，倫敦這三個地方的顧客。」
「單單這個，就是一筆極其穩定的航空客戶群體，那些旅客他們就算再窮，可是也是用的外匯，背後有一個國家的支援，航空機票錢還是有的。」
「這也意味著，港龍航空的客戶群體正在以極其恐怖的速度在增長。」
「施懷雅家族願意與你合作，也是看中了你跟大陸的關係，他們迫切的需要引入一個華人股東，來維護他們跟大陸之間的關係，以儘快突破大陸對他們的航線限制。」
沈弼把施懷雅家族的顧慮跟李加誠都剖析了出來。
李加誠聽完，若有所思的點點頭。
大陸航線或許不賺錢，但是大陸出來的旅客去歐美這條航線，其實還是賺錢的，那畢竟是一整個國家，就算是一萬人裡面挑一個出來出國坐飛機，也足足十萬人。
而且這種航線還是雙向的，一旦港龍航空申請到了大陸直飛的航線，那他不但承接了大陸外出的人口，還可以承接去大陸的外國遊客。
這到時候也是國泰航空不具備的優勢，畢竟能直達，誰願意倒班換航班啊？
所以長此以往下去，國泰航空一定會被港龍給幹趴下。
也難怪施懷雅家族著急了。
「施懷雅家族想要放出多少股份？」
李加誠這時候遲疑的說道。
「我會跟包鈺剛聊，包括施懷雅家族那邊，也會跟包鈺剛一起會談，鑑於現在港龍航空跟國泰航空的競爭態勢，我們希望他放棄手中百分之二十國泰航空的股份。」
「到時候，我還會跟施懷雅家族聯合，說服其他的小股東，爭取讓你入手百分之三十左右國泰航空的股份。」
「等你入股之後，我們再運作國泰航空上市，透過股市融資。」
「這樣施懷雅家族，你，再加上滙豐，合計持有超過百分之八十的股份，即便是上市我們放一部分出去，也穩穩的持有國泰航空的股權，不用擔心外面人的惡意收購。」
「而且有了國泰航空的合作，太古集團願意在地產，酒店，零售等跟和記黃埔業務相合的方向全方位進行合作。」
沈弼放出了施懷雅家族的條件，說白了，就是讓李加誠拿國泰航空當投名狀，然後雙方再開啟全方位的合作。
其實沈弼沒說的是，現在港島四大洋行，就剩下太古洋行這一根獨苗了，施懷雅家族也怕啊。
包澤陽的手段太驚人了，會德豐在他們完全沒有察覺的情況下，無緣無故的就落入了包澤陽的手中，這種幾十億的交易，會德豐的大股東一點風都沒透露，速度簡直快到了極致。
這樣神秘莫測的手段，施懷雅家族也擔心，擔心無緣無故的包澤陽再把他們太古集團給拿下了。
所以現在的施懷雅家族，迫切的想要找個盟友，而在沈弼的撮合下，他們決定跟李加誠接觸。
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