星期一下午，眾人下了飛機以後，就直奔雪邦賽道。
在羅修等人去大排檔吃肉骨茶之前，賽照問題其實就等於已經解決了。
這天下午，在雪邦賽道行政大樓的VIP辦公室裡。
冷氣機正以最大功率運轉，將室溫強行鎮壓在22度。
「一共三位，全部報名明天的SEA（東南亞方程式錦標賽）F4體驗日。」
徐子豪坐在真皮沙發上，隨手將一張黑色的運通卡遞給行政人員。
他的姿態隨意得就像是在便利店買三瓶礦泉水，而不是在刷掉一筆足以買下一輛家用轎車的鉅款。
「好的，徐先生。三臺車押金部分一共需要額外凍結6萬馬幣，主要用於應對可能的車損……」
「刷。」
徐子豪打斷了對方的費用說明，甚至懶得聽那些關於底盤折損和前翼斷裂的賠償條款。
「另外，我們需要現在就開始做座椅倒模。我不希望明天上車的時候，後背和座椅之間有任何縫隙。」
行政人員恭敬地接過卡，眼神中的職業微笑瞬間多了幾分真誠的熱度。
在賽車這個金字塔尖的運動裡，鈔能力確實是最高效的通行證。
只要錢到位，那種需要排隊稽核的國際C級賽照認證，幾乎就變成了現場辦結。
因為現在只需要羅修提供三個東西。
一，比賽經歷。
羅修剛剛在南山賽道拿到一場地比賽完賽成績單，而且是冠軍，含金量還不低。
二，參加FIA指定的體檢，證明身體健康。
三，理論考試。
內容都是關於賽道規則和賽車知識的考試，對於學霸羅修來說，簡直不費吹灰之力。
只需要這三樣東西，連親自上車現場跑一圈的環節都省了，可以說是比考國內C1駕照還要簡單。
當然，代價自然是昂貴的。
三樣東西對羅修來說是小菜一碟。
代價對徐子豪來說，也是小菜一碟。
所以當眾人看到了行政大樓外貼的SEA F4體驗日賽事包的宣傳海報時。
頓時來了興趣。
徐子航眼饞，徐子豪雖然跑貫了GT3這類大馬力GT賽車和房車，但也從沒開過方程式。
除了早就體驗過F4，知道這種活動有哪些貓膩的陳鵬飛沒有報名。
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