「沒有第二臺車給你們撞。」
瓦塞爾的法語口音又快又冷，去掉了所有安撫性質的廢話，直切要害。
「聽好了，我再說一遍，沒有第二臺車給你們揮霍。FP1（第一次練習賽）歸比爾曼，FP2（第二次練習賽）歸羅修。」
瓦塞爾指著旁邊計時器大螢幕，語氣猶如古羅馬角鬥場的奴隸主。
「別用嘴巴向我證明什麼，我只看這個，只認遙測資料。」
作為法拉利自家體系內被寄予厚望的青訓太子，奧利弗。比爾曼的表情凝重，但在眼神深處，依舊透著一絲志在必得的剋制。
而站在另一邊的羅修，面色平靜得出奇，他的視線直接越過了領隊，落在了那塊表面坑窪不平的發泡底座上。
「在你們戴上頭盔之前，最後一句警告。」
瓦塞爾伸手用力拍了拍那塊硬邦邦的泡沫，聲音在空曠的P房裡砸出迴音：「正常的F1碳纖維座艙，需要在馬拉內羅的工廠裡躺足兩週，做到嚴絲合縫。而這玩意兒，是工程師花了一個小時趕時間做出來的泡沫塑膠。」
他緊緊盯著兩人的表情變化，刻意加重了語氣，試圖在他們眼中捕捉到畏懼的情緒。
「這裡是吉達，街道賽，幾乎沒有緩衝區。單圈27個彎道，幾乎全程踩在油門踏板上，隨便一個高速彎就有高達5個G的側向G值！」
瓦塞爾身旁的效能工程師接過了話茬，用冰冷的物理資料進行著最後的勸退：「在這臺超高速機器裡，如果身體重量不能被座椅完美且均勻地支撐包裹————這意味著在接下來的測試中，上百公斤的壓力會集中在你們的肩胛骨或尾椎的幾個骨骼凸起點上。
這是會很痛苦，而且一旦疼痛導致操作變形，你們就會以將近300公里的時速上牆。
「」
瓦塞爾做出了最後的總結，眼神銳利。
「不但車隊會失去寶貴的積分，撞車的那個傢伙，職業生涯也基本到頭了。
所以，如果現在覺得身體承受不了，立刻告訴我。退賽並不丟人，這是為了車隊的安全負責。」
這番話，看似是大家長式的關懷，實則是極其高明的政治手段。
這是瓦塞爾在兩股巨大陣營的撕扯下，想出來的脫身之計。只要這兩個年輕人裡有一個因為這種死亡重力壓迫帶來的撞車風險而心生戰慄，主動選擇退出。
那麼他立刻就能將皮球踢回總部，躲過那燙手的一千萬歐元網路輿論或者是贊助方老錢們的麻煩，名正言順地向上邊交差。
但如果這兩個人都頭鐵，在明知道這是一場物理折磨的情況下還要非上不可，那所有的風險和最終決定權，就全都交給做不了假的計時器。
跑得快的那個留下，跑得慢的那個滾蛋。誰也挑不出他的毛病。
瓦塞爾屏住呼吸，期待著能看到哪怕一絲畏縮的目光。
然而，在這個P房中，沒有一個人退卻。
比爾曼深吸了一口氣，帶著一絲決絕，預設接過了技師遞來的六點式安全帶掛扣。
而羅修，也沒一句廢話。
他直接自動忽略了瓦塞爾這種毫無意義的職場心理博弈，轉身便走向一側，找陳鵬飛做反應力訓練。
那架勢，彷彿他不是來參加一場隨時可能會毀掉職業生涯。承受骨骼摧殘的肉體測試。
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