社交媒體上，大量渲染焦慮和民族情緒的段子。圖片和短影片被製作並投放，核心資訊只有一個：沒有技術自主，歐洲汽車工業就沒有未來！
掐脖子這個詞，成為了媒體描述歐洲當前處境時使用頻率最高的詞彙之一。
而眾人描述時，也開始收縮範圍，將歐洲半導體行業收縮到了汽車工業自主可控。
在這股由資本推動。由民意承載。由媒體放大的滔天巨浪衝擊下，歐盟委員會的態度發生了根本性的轉變。
看到輿論從全行業轉變為汽車行業，歐盟委員會的官員暗鬆了一口氣。
最起碼的，汽車工業的自主可控，還是可以去努力爭取一下的。
現在的他們，已經意識到安撫微軟的成本遠高於支援本土技術自主。
最重要的是，他們要是再沉默下去，不僅會失去民心，更會得罪海量的汽車行業巨頭。
布魯塞爾，歐盟委員會總部大樓。
一間充滿新古典主義風格的會議室內，歐盟競爭事務專員瑪格麗特率領著一支由貿易官員。技術專家和法律顧問組成的龐大代表團，正透過加密影片線路，與遠在華盛頓的美國商務部。貿易代表辦公室以及部分半導體企業協會的代表進行首次正式磋商。
瑪格麗特專員一改往日的謹慎，開篇就定下了強硬的基調，直接說道：「女士們，先生們，我們今天坐在這裡，是為了討論一個關乎歐洲工業核心利益的問題，歐洲汽車產業的技術主權與供應鏈安全。」
她身後的螢幕上，投射出歐洲各大城市工人遊行。工廠停擺的照片，以及一系列觸目驚心的經濟資料損失預估。
「近期的事件已經證明，將關乎我們百萬就業崗位和核心製造業命運的汽車晶片，完全寄託於不穩定的外部供應鏈，是極其危險且不可持續的。歐洲需要，也必須有能力，確保其汽車工業在關鍵零部件上的自主與安全。」
她刻意將範圍限定在汽車工業，語氣清晰而堅定的說道：「我們並非尋求在PC或消費電子領域挑戰現有的全球格局，我們的訴求非常明確且有限，希望美方能夠理解並支援歐洲發展車規級晶片，特別是用於汽車中控屏。駕駛系統等汽車電子元件的設計與製造能力上，擁有更大的自主空間。」
「這既關乎歐洲經濟的穩定，也關乎跨大西洋聯盟的互信。」
影片那頭，美方商務部副部長哈里森的臉上帶著一種混合了驚訝的神情。
他沒想到歐盟會將問題提升到經濟安全和聯盟互信的高度。
而在一旁，微軟總裁鮑爾默的臉色則是有些難看。
他也沒想到，自己這邊只是簡單的漲了漲晶片的價格，竟然會引發歐洲這麼大的反應。
他感覺，這件事背後有人在興風作浪，否則只是一次再尋常不過的漲價，斷然不可能引起這麼大的輿論。
這時候，哈里森慢條斯理的開口了，他的語氣帶著慣有的居高臨下，說道：「我們理解歐洲朋友們的擔憂，但全球半導體產業的分工是市場自然選擇的結果，具有極高的效率和競爭力，美國企業在這方面擁有全球領先的技術和可靠的供應能力。」
「我們認為，強行改變這一格局，人為設定壁壘，不僅不利於全球經濟發展，最終也會損害歐洲消費者和製造商的利益。」
他頓了頓，補充道：「所謂的自主，意義何在？如果是為了供應鏈多元化，我們鼓勵歐洲企業更多采購美國晶片，而不是重複建設，浪費寶貴的資源。」
美方陣營中，來自半導體企業協會的代表更是直言不諱的說道：「車規級晶片？那是一個要求苛刻但利潤相對有限的細分市場，我們幾家主要廠商完全有能力滿足全球，包括歐洲的需求。」
「沒錯，我們懷疑，歐盟此舉有借題發揮，意圖在更廣泛的半導體領域尋求競爭的嫌疑，我們不能接受任何可能破壞全球半導體供應鏈穩定和公平競爭環境的行為。」
「……」
這些半導體企業一開口，雙方就在影片裡吵吵了起來。
首次磋商就在一種不愉快的氣氛中結束了。
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