第323章 論元謀蔬菜
這一車菜其實已算很順利。
如果能做好包裝和保鮮，其實利潤就如薛軍所說，還算不錯。
但包裝。保鮮等等暫時只能依賴發貨地，想改變本地人觀念可不容易。
同時還得考慮公路運輸風險，如果遇到極端惡劣天氣或者車匪路霸，一車菜可能全毀了。
簡單說，風險收益不成正比，
「快一步是先驅，快兩步可能就是先烈了呀！」
陳家志嘀咕道，他覺得至少得等嚴打過後，車匪路霸少了，公路運輸條件也改善了，雲南建基地的條件才成熟。
薛軍聽了後，問道：「那我們現在回去嗎？」
「來都來了，還是要看看。」
陳家志又從桌旁拿起了一份雜誌，旁邊還有報紙，這些都是才收集的考察資訊和資料。
「走吧，去市場。」
他們現在在昆明西北方向的楚雄元謀，此前兩天還去了大理彌渡，不過彌渡位置偏西邊，交通距離更遠，已經被他排除了。
元謀距離昆明兩百多公里，四周山巒疊翠，中部形成盆地，有『天然溫室』之稱，具備冬季可以露地栽培喜溫蔬菜的優越自然條件。
靠著地理優勢，元謀目前的外銷蔬菜也佔雲南一半以上。
1970年，西南地區的交通大動脈成昆鐵路通車，而京城等地區反季蔬菜告急，於是京城蔬菜公司等便找上了元謀。
在財力。物力上給予了極大支援，大量客戶上門坐等，然而多年裡蔬菜種不出來，年產量不足千噸一直到雲南農大蔡克華教授為代表的一大批科技人才介入，用了8年時間才解決了冬早蔬菜生產的許多難題，使反季蔬菜生產走上了產業化之路。
在當下雲南最大的元謀能禹蔬菜批發市場裡，陳家志才感受到了『專業」蔬菜批發市場的氣息。
市場裡活躍著眾多的批發商和聯絡著各大省份和城市的運銷隊伍。
「老闆，花城發貨嗎？」
「帥鍋，你要發什麼菜？」老闆是個大姐，表現得很熱情，「黃瓜。番茄都可以發貨。」
陳家志笑道：「最近火車班列好聯絡嗎？
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「你還沒訂好車廂啊。」大姐略微有點失望，「最近可能要好訂車一些，但也要提前排隊～」
「哦～」
陳家志又問了價格，看了下菜，手裡拿著筆和本子寫寫記記，看著很像那麼回事，但又說還要再看看，便去往下一個檔口。
現在已經不是冬早菜的旺季，但夏季溫度更高，蔬菜生產量仍然不少。
黃瓜和番茄尤其多，其次還有辣椒。
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