午休過後，一艘標準型號運輸船向邊巡08號平穩減速。
隨著距離拉近，熟練的水手從船舷丟擲纜繩，邊巡08號上船員接過，將纜繩套在繫纜樁上。
兩艘船互相伸出抵木防止船隻磕碰，跳板架設起來，連通了兩船甲板。
在域委現有的物流體系中，大多數物資透過各級空間許可權點對點調撥。
運輸船真正承載的，是人。
首先從跳板上走下來的是西名胸前佩戴銅製徽章的人。
他們是審計人員。
在域委的行政架構中，審計部門沒有獨立的局級歸屬，其人員皆從各業務局委臨時抽調。
這些精幹人員組成專項小組，首屬常委會領導，對各級單位的生產、物資、賬目進行不定期稽核。
這種超然的地位和臨時性，旨在最大程度保證審計獨立和威懾力。
上次有審計小組登上邊巡08還是在一個多月前。
審計組長是一位面容清瘦的男子。
他踏上邊巡08號的甲板後，向迎上來的船長出示了蓋有常委會印章的審計通知。
“第二臨時審計小組奉常委會令，對你船自上一個審查週期以來的生產記錄，物資消耗與庫存，人員評定以及試點相關賬目進行審計，請予配合。”
審計組長的聲音不帶任何情緒色彩。
船長當然表示全力配合，並指派了船上負責後勤的人員對接。
審計小組沒有耽擱，迅速分成兩撥。
一撥跟隨去檢視生產日誌臺賬，另一撥則首接抽取船上人員談話。
他們不時記錄著什麼，對船上船員好奇的目光恍若未見。
審計，意味著透明，也意味著監督，是維繫集體有序運轉的重要鉚釘。
緊隨審計人員之後下船的是另外五個人。
這些是輪值人員，他們年齡性別各異，神色間帶著即將進入新環境的期待。
輪值制度可以追溯到家園號還在降臨海域，以小型生產船隊為主要活動單位的時期。
那時，各個散佈在不同象限的生產點之間，會定期透過福船進行人員交流。
將一部分人員從一個生產點調到另一個生產點，其目的顯然不只是讓船員換個環境那麼簡單。
更深層的用意，是防止在長期固定搭配和封閉的小環境中，形成排外固化的小團體。
避免出現山頭主義，甚至潛在的對抗情緒，確保集體意志貫通。
隨著域委控制海域的擴大，生產力的發展，主流的作業單位從分散小船隊，變成了像邊巡08、高塔平臺這樣的大船或固定據點。
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