從第二海域南部的任何位置開始向南航行，最終都會穿過那道缺氧帶，然後從第三海域北部邊界一個幾十公里的缺口中出來。
這個過程是潤物細無聲的，某個時刻回頭看去，會發現航程兩側己經彌散出了濃霧。
哪怕在第二海域相隔成千上萬公里，只要是同時進入缺氧帶，航速保持一致，最終都會在第三海域同一個缺口相遇，好像縮地成寸。
入口是空曠的，出口卻是狹窄的。
兩側迷霧在缺口處形成了壁面，高到與天空相接，看不到盡頭。
而這道迷霧的危險程度，比雷暴雲牆高得多得多得多。
任何進入迷霧的人就沒有出來的，一旦進去，人會瞬間昏迷，並在短短幾十秒，甚至十幾秒內死去。
鐵甲艦的鍋爐會瞬間熄滅，動力停滯，最終靠著慣性漸漸隱沒於那片迷霧之中……
不過，只要不主動靠近這些危險之地，整個第三海域還算安全。
當船隊沿著那些冰面之間的縫隙再往前航行一段距離，就會抵達一片真正意義上的冰原。
那是一望無際的白色平面。
奧莉加他們最開始以為那是陸地，所有瞭望員都以為看到了海岸線。
可那只是凍結了的海面，形成了一層厚度無法估算的冰蓋，從落腳之處無限延伸，讓人本能感到渺小。
在奧莉加所在的海域，最早抵達第三海域的勢力己經在那片冰原上生存了好幾百天。
因此奧莉加對第三海域的整體面貌有一個大致的輪廓。
目前他們能確認的資訊是，整個第三海域連線的第二海域數量，應該在一百個，這一百個連線第二海域缺口在窒息迷霧上的分佈也應當是均勻的。
而在第三海域內部，也有和前兩層海域類似的特異性分佈。
特殊地形、特殊資源、特殊環境散佈在冰原各處。
像是高溫溫泉池，比周圍高出幾十度，中心甚至接近沸騰。
與之類似的冰火山，地表會有隆起的穹頂結構，會週期性地噴射出混有冰屑，氣體和海泥的柱狀物，高度不定，噴射頻率也不規律。
還有苔原，在那些區域裡偶爾能找到一些極寒環境下存活的生物，種類不多，體型很小……
這些特殊區域是人類最適合建立聚集地和城市的地方，他們之間的間隔也維持著此前的規律，增加到大約兩萬公里。
當然，如此規模的冰原也並非完全鐵板一塊。
在那些特殊區域之間，在漫長的冰面覆蓋之下，仍然存在一些正在流淌的河流。
一些特定位置的冰層厚度會突然變薄，薄到從表面就能看到下方有水流正在移動。
那些河流通常是狹窄的，寬度從幾十米到幾百米不等，有人猜測，冰原只是覆蓋在一個仍然活躍的水體之上的表層結構。
而這些河流分佈規律還不明確，除了暫時固定的幾條外，都是偶然性的。
若能夠準確地識別和利用這些河流，它們就可以作為冰原中的天然航線，大幅縮短通行時間，省得靠兩條腿。
