可因為個人的操作導致國家損失了九個億，這種如大山般的後果，試問誰能扛得起？
畢竟現在的國家還很窮，每一分錢都得省著花。
整整九個億啊！
換算成79式主戰坦克，那可是足足450輛的龐大規模。
如果是買殲-9那種高空高速戰機，也能換回快20架。
要是換成殲-7或者殲-8，這飛機的數量起碼能首接翻上三倍。
面對如此驚人的資產價值，有幾個人能在面臨飛機可能墜毀的巨大心理壓力下保持鎮定？
楊廣在無線電裡說得輕巧，像是在過家家。
他這麼有本事，幹嘛不親自坐到這駕駛位上來體驗一下！
當然了，心裡憋屈歸憋屈，身為軍人的試飛員在明面上是絕對不能發作的。
“明白！”
事己至此，他只能咬緊牙關豁出去了。
他暗暗祈禱，但願楊廣這位年紀輕輕、名聲在外的總工程師，手裡真的有兩把刷子。
這是一場拿命在博的賭局。
“立刻向後猛拉操縱桿！”
聽到指令，試飛員沒有絲毫遲疑，雙臂發力將拉桿狠狠地拽向身體。
原本正西平八穩向前飛行的戰機，機頭像是被激怒的巨龍，瞬間以極大幅度向上仰起。
“控制住機身，把仰角保持在110到120度之間……”
此時的儀表盤上根本沒有這個維度的精準資料來參考。
試飛員只能全憑自己的首覺，死死盯著機外參照物，拼命回憶在地面模擬艙訓練時的那種傾斜感。
當他的視線飛速後移，整個人幾乎是仰面朝天，後腦勺都快貼到椅背上時，他才猛地鬆開了拉桿。
到底有沒有達到那個要求的度數。
他心裡完全沒底。
飛機現在是不是屁股朝前、鼻尖朝後地在平移。
他也壓根看不見。
反正感覺到戰機上仰到了極限，他便用盡全身力氣，把操縱桿推到了最前端的死位置。
這動作要是放在平時，飛機肯定會一頭栽下去。
可如今。
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